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深蓝当先锋,长安"出海"桥头堡为何"独爱"泰国?

汽车信息网11月29日讯“长安汽车由衷希望能成为连接中泰的重要一环,通过新科技、新产品、新品牌,打造新基地,创造新生活,与泰国合作伙伴一道,触达未来,共创美好。”11月27日,在长安汽车于泰国曼谷举办的东南亚发布会上,长安汽车董事长朱华荣用一席全程英文讲话,引发了无数关注。

作为今年4月发布的全球化战略“海纳百川”计划的重要环节之一,长安汽车此次进军泰国市场,也标志着泰国将成为长安全球化战略“桥头堡”的同时,也将利用地理优势进一步辐射东南亚国家及全球右舵市场。

那么,长安汽车出海为何首选泰国?未来在泰国,以及全球市场又将进行哪些布局?通过朱华荣的讲话,这些问题自然也就迎刃而解。

深蓝汽车率先入驻

在不久前刚刚闭幕的2023广州车展上,深蓝汽车发布了“深蓝超级增程技术”,在发布会现场,深蓝汽车CEO邓承浩就透露,今年12月深蓝汽车将正式进军泰国市场。而在此次长安汽车东南亚发布会上,深蓝汽车就更名为DEEPAL,并开启了DEEPAL S07(深蓝S7)以及DEEPAL L07的全线预订。根据规划,这两款车型将在11月29日开幕的泰国国际车展上正式上市。

现阶段,深蓝汽车在通过“超级增程”技术来打消新能源时代用户的里程焦虑、补能焦虑的基础上,又发布了全新的智能化解决方案,以及搭载智能操作系统Deepal OS和高阶智驾辅助Deepal AD的两款全新产品深蓝S7i、深蓝SL03i,希望为用户带来开得爽、用得酷的智能体验。

据了解,此次深蓝汽车在泰国推出的车型中,DEEPAL S07在泰国仅推出一款纯电动版车型,续航里程485km(NEDC工况),并采用右舵布局。而DEEPAL L07也只有一款纯电右舵车型推向泰国市场,其续航里程为540km(NEDC工况),配置可参考国内市场的SL03 515Max版本。

除了深蓝汽车外,作为长安汽车深度赋能的高端智能电动汽车品牌,阿维塔旗下的阿维塔11、阿维塔12也首度亮相泰国,在并获得了极高关注度。

朱华荣表示,未来长安汽车在品牌及产品方面,将向泰国市场全面导入DEEPAL、AVATR(阿维塔)、NEVO(启源)三大数智化产品品牌。到2030年投放15款全新新能源产品,推动智能驾驶普及化,助力泰国30@30(三零三零)政策实现,促进泰国新能源汽车产业健康快速发展。

同时,还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等右舵产品市场,与合作伙伴共同打造泰国汽车良好产业生态,助力泰国经济发展。

泰国市场优势明显

据最新数据显示,今年10月份中国汽车出口48.8万辆,同比增长44.2%。1-10月累计出口392.2万辆,同比增长59.7%。如果今年剩下两个月出口量维持10月份水平,全年累计出口将达500万辆级别,有望超过日本首次成为世界第一汽车出口大国。

对于泰国市场来说,长期以来都是以日系车型为主导,但随着新能源时代的到来,中国品牌在泰国市场的占有率正在快速提升。相关数据显示,目前中国品牌纯电车型在泰国市场已收获了80%的份额。同时,泰国征服对于新能源车的发展也持支持态度。

目前,泰国政府已针对新能源车进行了明确规划,希望在2023年将国内电动车渗透率提升至50%,并确保新能源汽车产量占据国内汽车总产量的30%,甚至计划将在2036年,实现电动汽车增量120万辆的目标。而要想实现这一目标,引入更多在行业内领先的中国品牌,自然“水到渠成”。

目前,包括名爵、长城、比亚迪、广汽、哪吒等品牌都已经进入泰国市场,长安汽车此时选择在泰国建厂,自然也是不愿错过泰国市场的“红利”。

据朱华荣透露,为进入泰国市场,长安汽车已经筹备了3年有余,累计调研泰国消费者超过1万余人,并且还成立了东南亚事业部,设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队,希望通过“本地化”运营,快速融入泰国。

同时,通过“贸易+基地”双轮驱动海外业务发展,未来计划投资200亿泰铢,在泰国罗勇府建立一座新能源汽车生产基地,总规模20万辆/年,一期将投入100亿泰铢,产能为10万辆/年,将于2025年一季度投产。未来,泰国基地将成为长安汽车践行全球化战略、助力泰国汽车产业发展的重要载体。

出海战略稳步推进

2023年,随着中国车企“大航海时代”的开启,在今年上海车展期间,长安汽车发布的海外战略“海纳百川”计划目前已经被按下了“快进键”,在具体提出五大布局,“四个一”发展目标的前提下,希望通过海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人,来帮助长安汽车成为世界一流的汽车品牌。

除了此次在深度布局泰国及东南亚市场外,今年10月份长安汽车还在墨西哥发布了墨西哥战略与皮卡品牌,并开启了长安览拓者在墨西哥市场的开启。此外,长安汽车还正设立欧洲总部,将全新开发并导入一系列本地化产品,2024年之前还将完成欧洲市场的进入。

目前,长安汽车已经在中国、美国、德国、英国、日本、意大利构建起“六国十地”全球研发布局,已成立16个技术研究、产品开发中心,17家科技公司,拥有来自全球30个国家、共计1.8万余人的工程技术团队。

可以说目前的长安汽车已经利用一系列的战略布局,加速向科技出行公司转型。虽然这一过程或许充满艰辛,但目标明确后,长安汽车也将如朱华荣所说,将以更加开放的态度,与泰全球合作伙伴一道引领产业发展,把优质的产品和极致的服务带给全球用户,为推动地方社会经济发展、作出应有贡献。

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