1月16日，长安汽车举办主题为“携手共进向新跃迁”全球伙伴大会，作为2024年首个年度品牌大事件，大会既有来自世界各地的供应商、经销商伙伴，也有长安汽车的投资人以及广大客户，全球多个国家和地区伙伴相聚重庆。
本届大会展现长安汽车三大计划的最新成果，对未来汽车产业发展趋势进行研判，发布了“215”伙伴行动计划。同时锚定未来战略目标，明确2024年共同的目标与任务，强化长安汽车在新能源、智能化、全球化层面的科技势能。
2023年是长安汽车收获颇丰的一年，各项经营指标均保持了两位数以上的增长，其中，自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，再创新高；收入2424.5亿元，同比增长12.8%；现金流不断攀升，2023年同比增长369.6%；公司价值不断提升，近三年累计融资166亿元，市值增长54%，市值和利润双驱动。更推动产业链协同发展，共带动上下游产业链100余万人就业，贡献税收176亿元。
“215”伙伴行动构建共赢伙伴生态
长安汽车在新一轮的计划中，明确了“两大提升”战略。提升一，长安汽车将全力支持新能源和传统燃油车的双提升，通过巧妙的“两端发力、共存共进”经营策略，灵活应对市场变化，以满足不同场景用户的用车需求。提升二，长安汽车将强调国内市场和国际市场的双提升，巩固国内基本盘的同时，更加注重全球化战略的布局，确保在燃油车和新能源领域都能取得竞争优势。
在新能源领域，长安汽车将会聚焦下一代动力电池布局，坚持技术自主研发和资本合作同向发力，智能化领域，坚持自主与合作两端发力，进一步发挥长安科技、长线智能、软件科技等创新主体作用，加快“操作系统、控制器”等核心能力突破，掌握全栈可控能力。随着全AI时代到来，长安汽车也将会持续开展长安AI大模型研发应用，快速迭代算法模型，提升AI算力，塑造新的竞争优势。
2024年“五大机会”，全面把握发展机遇
展望2024年，长安汽车明确了“五大机会”，包括竞争机会、市场机会、新品机会、海外机会和转型机会。公司将强化市场份额，力争总规模达280万辆以上，市占率突破9.1%。
其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆；2025年集团销量350-400万辆，其中自主板块销量280-300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆。
在新品的发布策略上表示，一季度，全球首款增程皮卡——长安猎手将开启交付；二季度，深蓝硬派SUV G318将正式上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将与大家见面；四季度，可变形的数智新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798将加入产品阵营。
针对出海方面，2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场，预计出口量将达到50万辆以上。
2025年，具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用，后续扩能至20万辆，并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目，后续还将相继导入多款产品，带来300亿元以上的本地化采购机会。另外，长安汽车精准瞄准了市场机会，新能源汽车在京津冀、上海等地区的市占率还低于平均水平，在以上区域长安汽车仍有50万辆以上的市场提升机会。
可变形的数智新汽车，成为科技亮点
长安汽车内部代号CD701（长安启源E07）的数智新汽车将成为公司的科技亮点，将于今年10月大规模量产。基于SDA平台，该车实现“硬件可插拔、软件可编排”，成为全球同步发布、全球销售的量产汽车。CD701将推出共创平台APP——TopSpace，为用户提供硬件共创和软件共创的创新平台。
2024年将会是更卷的一年，智能化方面，差异化、多元化竞争将是中长期主旋律。中国市场作为全球最大的汽车市场，未来5年年销量将超过3000万辆，平均增速2%-3%，新能源渗透率持续提升，未来5年平均增速13%。2023年，长安汽车凭借优秀的产品力，收获了2500万用户的信赖与认可。新的一年，长安汽车结合内外部变化，坚决落实第三次创业——创新创业计划7.0版，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进。未来两年将是长安汽车的重大机遇期。
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