【太平洋汽车行业频道】1月30日，小鹏汽车举行“小鹏真智驾，全国都好用”——新春启动发布会，正式发起“智驾征集”，面向小鹏汽车用户征集新春期间（1月30日到2月26日）的智驾体验。用户分享智驾体验内容到抖音、微博等平台，并带上“小鹏真智驾全国都好用”的话题标签，便有机会抽取无人机、限量版智驾开城Tee等礼品，优质内容将会获得推广，还有与“村长”李锐智驾游长隆、参观体验小鹏汇天飞行汽车的惊喜大奖。
此外，新春期间，全国主要门店春节期间不打烊，用户可以到店打卡、试驾体验最新智驾功能并抽取奖品（最高可赢MacBook）。
小鹏智驾开城，超额完成目标
2024年1月1日，小鹏XNGP城市导航辅助驾驶能力可用范围已覆盖243城，其中包含3个直辖市、9个省会、150个地级市、81个县级市，超额完成2023年目标，开城数量行业第一！
而在高速导航辅助能力上，XNGP系统已覆盖全国高速路网及全国21个省（含直辖市）。目前小鹏汽车全量Max版本用户XNGP可用里程达56.9万公里，在可用城市和可用里程上乔鹏汽车都做到了行业第一。
除了开城数量多、里程长之外，安全也是小鹏汽车XNGP的一大优势。何小鹏表示，根据小鹏实验室的数据，2023年小鹏车主在开启智能驾驶状态下，平均每行驶一百万公里的事故率，仅为人工手动驾驶状态的十分之一。
至今，小鹏汽车已完成已完成道路验证实测里程370万+公里。每一行代码改动和每一次模型升级，进行端到端仿真验证。当前累计仿真里程已突破1.5亿公里，包含核心模拟场景16000+ ,专项模拟场景40000+，保护程度提升4倍。全闭环处理效率提高150%；拥有城市策略点闭环能力，24小时内完成策略点修复。
小鹏智驾新目标：XNGP全球都能用
在此次发布会上，小鹏汽车立下了新的目标，即2024年内，XNGP覆盖全国主要城市路网，并且做到全范围、点对点的智驾，让更多小路、小区内部路、停车场都能开。而在全球范围内，2024年小鹏将面向全球开始研发高速NGP，2025年面向全球开始研发XNGP，力求城市智驾“全球都能用”。
而为了让NGP更好用，小鹏下一步的计划是：1.降低接管率，要让核心区域每千公里被动接管次数小于一次。2.提高通行效率，让智驾的通行时间无限接近人类手动驾驶。3.提升处理各种异常交通场景的处理能力，持续优化非规则路面、恶劣天气等应对体验。
未来，小鹏的端到端大模型也将全面上车，让XNGP在核心区域的出行体验对标Waymo。
立足自动驾驶，小鹏磨剑十年
2024年恰逢小鹏汽车成立十周年，自2014年创立以来，小鹏汽车相信AI会改变未来，并立足全自动驾驶，十年来不断实现突破，开创无数行业先河。
2019年，小鹏汽车基于首款产品小鹏G3，首创通过视觉传感器和超声波雷达融合感知实现全场景智能泊车，解决了新手司机们“停车难”问题。
2020年，小鹏汽车行业首创的“全场景语音”功能，让车上几乎所有功能都可以通过语音系统完成控制，同时全球首创的“连续对话”“可见即可说”能力，也交互方式更接近人的日常交流，极大提升交互效率。
同年1024科技日，小鹏高速NGP智能导航辅助驾驶首次开放试驾，让长途出行正式进入智驾时代。
2021年，小鹏推出全球首款搭载激光雷达的量产汽车——小鹏P5，并于五月正式发布行业首个可量产且不依赖于停车场改造的VPA停车场记忆泊车（代客泊车）功能，让智能驾驶从开放道路上延伸到停车场内部。
2022年9月17日起，小鹏城市NGP开始在广州试点，全栈自研的小鹏汽车成为首个让高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌。同年，小鹏汽车发布XNGP智能驾驶辅助系统，在软硬件能力大幅提升的情况下，首次引入BEV + Transformer架构，并于2023年率先实现量产。
2023年4月，小鹏汽车发布SEPA 2.0扶摇全域智能进化架构。同年6月，小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放，成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶。11月，XNGP行业首个全量开放无图城市导航辅助驾驶功能。
2024年1月1日，小鹏XNGP智能辅助驾驶系统的城市智驾能力，在已全量发布的52座城市基础上，新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达243城，城市智驾开城数量再次遥遥领先于友商。
总结
在此次新春启动发布会上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏回顾了小鹏汽车在智能领域路走来的坚持与思考，并立下了接下来两年的目标。同时，小鹏正式发起2024“小鹏真智驾，全国都好用”主题征集活动。如果你正好是小鹏用户，不妨将你的智驾体验分享出去并带上官方话题标签，让更多的人感受智驾的魅力。
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