2024年2月1日，造车新势力品牌如约公布1月份交付成绩。
由于年末车企大多降价冲刺销量，1月往往是每年汽车市场的淡季，今年也不例外。12家新势力品牌中，仅有3家企业实现环比增长，其余9家企业环比均出现大幅下滑。
但12家品牌同比均实现上涨，且零跑、问界、极氪、岚图、理想、埃安达到三位数暴涨。
1月，得益于新M7销量的暴涨，问界环比大涨35%，超越理想、埃安首次夺得新势力榜销冠，理想以3.12万辆的销量位居第二，而埃安的销量仅2.5万辆，排名下滑至第三。
除了问界外，哪吒和阿维塔环比均出现上涨。其中哪吒1月销量过万，环比大涨94%，主要是由于其12月销量数据过低。受益于阿维塔12逐步起量（1月销量5021辆），阿维塔1月销量突破7千辆，环比上涨16%，首次跻身榜单前十。
得益于极氪007的上市，极氪1月销量虽然环比下降7%，但排名从去年12月跃升至今年1月第四。
值得注意的是，曾经的销量大哥“蔚小理”，目前仅有理想排名依旧在前三，蔚来和小鹏已经跌落榜单前五，传统车企新势力开始崛起，广汽埃安、长安深蓝、吉利极氪等均在榜前列。
1月小鹏的销量8250辆，环比大降59%。小鹏汽车向第一电动表示，销量不佳主要由于新车X9产能原因。“由于订单过多，产能未跟上，小鹏1月份积压了X9的上万订单，当前X9面临的困难已经解决，而且春节会全力加班，快速提升产能保障交付。”
01问界首夺月销第一
1月，问界全系交付32973辆，环比增长34.76%，其中24天单日交付破千，首次超过理想、埃安成为中国新势力品牌月销量冠军。其中，问界新M7交付再创新高，单月交付首次突破3万辆。自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆。
问界M9已经于2023年12月26日正式上市，售价46.98万—56.98万元。官方数据显示，截至上市当日，问界M9订单超5.4万。如若此订单是真实的，那么问界M9将又是一款“爆款”车，该车将于2月26日开启规模交付，届时2月、3月问界的交付量有望再上一个台阶。
同时，自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶。
问界的胜利更加凸显华为智选车第二品牌智界的困境。华为鸿蒙智行并未公布智界S7 1月销量。这辆华为与奇瑞合作的纯电轿车正深陷产能难题，第三方平台显示其1月销量或仅有700辆左右。
此前，第一电动独家报道奇瑞负责制造业务的副总韩必文辞职，原因与智界S7的难产相关。（一电独家|奇瑞副总韩必文突然离职，智界S7生产交付再起波澜）
02全年目标80万，理想开始做营销了
1月理想汽车共交付新车31165辆，同比增长105.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量达到664529辆。
2024年是理想的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型上市。其中，纯电MPV理想MEGA将于3月上市交付，理想L7、L8及L9也将迎来改款。较理想L7定位较低的L6同样将于上半年面世，第一电动从理想销售人员获悉，该车起售价或为25万元。（门店曝理想L6售价24.98万起，理想官方否认｜一电独家）此外，理想3款纯电车型将在下半年上市。
理想今年的销量目标是80万台，过去尚未有造车新势力达成这一目标。为了保证销量，理想开始加快销售和服务网络布局，目标到今年年底零售中心目标增至800家，售后服务中心及授权钣喷中心预计超过500家。
过去一向标榜不做营销的李想，近日也改口称2024年将尝试少量热门综艺节目、电影、电视剧的产品植入。李想说，这些植入相比理想的营收规模而言费用并不算多。
03小鹏蔚来，难兄难弟
1月，蔚来交付新车10055台，同比增长18.2%。截至目前，蔚来已累计交付新车459649台。
过去一年，蔚来与理想汽车的差距逐渐拉大。随着剥离换电权益、组织降本增效之后，蔚来在去年底销量回温。但与理想今年将有8款车型上市不同，蔚来主品牌2024年将不会有新车推出。
代替蔚来下场的是其第二品牌阿尔卑斯，首款车型将在年内上市。阿尔卑斯定位在20万以下，将承担起支撑蔚来销量的重任。
04布局海外，埃安哪吒的新助力
国内市场极度内卷之下，海外成为造车新势力们的新出路。本月，埃安、哪吒等品牌海外销量均达到约3000台，成为车企们的新增长点。
1月埃安总计销量近2.5万台，其中海外市场销量再攀新高超过3000台。1月份埃安完成两件大事。
1月28日，广汽埃安正式登陆中国香港市场，同时，旗下三款车型昊铂SSR、昊铂HT、埃安AION Y Plus首次亮相香港。
1月30日，广汽埃安旗下锐湃智能生态电驱工厂正式竣工投产，夸克电驱取得新突破，M25超级电驱完成量产落地，这意味着广汽埃安在新能源三电技术上实现了全栈自研自产。
哪吒汽车1月全系交付10032台，其中海外销量2821台。今年1月的"价值链大会"上，哪吒汽车CEO张勇公布了今年的目标：全球销量30万辆，其中国内20万辆，海外10万辆。
此前，张勇曾对2023年销量下滑进行公开检讨：新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧，有好的东西说不出去等。
今年，哪吒汽车将推出大五座SUV哪吒L和跨界车EP41（预计为哪吒S猎装车型），希望这两款车能挽救哪吒汽车的销量。
2024年，造车新势力的主要看点，无疑是理想与问界的“两强争霸”。可以预见的是，随着理想L系列的全面焕新，问界M系列产能继续爬坡，两大“领跑者”之间的火药味，将越来越浓。
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