2月20日，盖世汽车注意到，理想汽车CEO李想在社交平台发文，称“复盘2023年做得不好的地方”。
李想指出理想汽车2023年的三个“不足之处”：
1、销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的。
2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主。
3、做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。
总结完毕。知错就改，2024年改进。
据此博文可以看出，李想表面在“复盘反思”，实则在反讽回应业内对理想汽车的诸多质疑。比如，此前有人怀疑理想月销创新高的背后，是因为公司将一些车辆直接出给二手车商以提高销量；且业内也不乏声音认为，理想NOA水平不够高；此外，理想L7曾发生事故，引起不少人对理想汽车碰撞安全相关的质疑。
另外，还需提及的是，近日，据想汽车官博，理想汽车2024春季发布会将于3月1日举行。李想此时在社交平台发文“反思”内涵，也不乏有为即将到来的新车发布会造势的可能性。
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