泰国是中国汽车供应链出海东南亚的首选之地。在全球电气化浪潮下，中国新能源汽车抓住出海机遇迅速拓展泰国市场，并取得了不俗成绩。根据丰田汽车（Toyota Motor）泰国公司公布的数据，虽然泰国2023年的乘用车和商用车总销量为775780辆，同比下跌9%，但中国汽车制造商的整体市场份额增长了约6个百分点，新车市场的份额翻了一番，达到了11%。此外，据盖世汽车研究院分析，2024年1月泰国BEV终端零售销量13653台，同比上升350%，其中自主品牌总销量12855台，市占率达94.2%，基本已垄断泰国新能源市场。
泰国作为东盟的重要经济体，拥有广阔的市场和较低的生产成本。此外，泰国政府积极推出多项优惠政策，吸引了越来越多中国汽车制造商前往投资建厂，如上汽名爵、比亚迪、长城汽车等，尤其在智能电动汽车领域的积极布局，有效满足了当地的消费需求，推动泰国汽车产业升级转型。
同时，一些国内的零部件企业如宁德时代、国轩高科、万向钱潮、敏实集团、浦林成山等也在泰国建立了生产工厂，并通过与当地企业的合作，不断提升自身在泰国市场的竞争力，进一步完善当地汽车产业链。
点击查看?：出海泰国相关零部件企业供应商盘点
诚邀已在泰国建厂的企业，或有出海泰国计划的产业链上下游企业，点击报名加入?：盖世汽车产业数据库，携手共创、合作共赢。
扫一扫关注微信
