6月24日，我们了解到了关于吉利银河E5的更多动力系统信息。新车搭载的银河11合1智能电驱，在GEA架构、CTB电池车身一体化技术以及G-TCS全天候驱动防滑系统等吉利自研智能新能源科技的赋能下，吉利银河E5的直线加减速、弯道操控和驾驶舒适性上表现提升。官方测试其麋鹿车速高达78km/h，0~100km/h加速时间为6.9s，百公里制动距离为35m，高环极速达180km/h。新车预计将于8月正式上市，售价13~17万元。
根据官方信息，银河11合1智能电驱搭载英飞凌TC397动力芯片，根据实测，吉利银河E5 0~100km/h加速时间仅为6.9s，相比同级纯电SUV具有一定优势。得益于GEA架构赋能，并搭载多项自研科技以抑制驾控风险，凭借优秀的整车姿态平衡能力，显著消除用户印象中纯电动车带来的不适感。
吉利银河E5首发搭载了吉利自研的G-TCS全天候驱动防滑系统，可基于路面附着系数控制电驱的扭矩输出，始终保持最佳路面附着力，并可实现扭矩响应时间缩短90%，在冰雪路面上的抗打滑能力、加速能力都有显著提升。此外，吉利银河E5采用CTB电池车身一体化技术，整车扭转刚度也高达31000N*m/deg，过弯时车身形变量更小，侧向支撑也更足，整车跟随性更强。
外观方面，新车整体看上去较为圆润。前脸部分，封闭式的中网属于新能源车标志性的设计了。并且，新车采用了与银河E8相同的发光式前脸。一体式前大灯组采用较为细长的造型，十分犀利。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。
内饰方面，吉利银河E5采用了较为简约的设计风格，双辐式的多功能方向盘配合悬浮式中控屏幕，科技感十足。此外，新车搭载了Flyme Auto车机系统，内置7nm龍鹰一号车机芯片，实用起来相当流畅，并支持中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动。除此之外，在AI精灵的加持下实现语音、文字、音乐AIGC能力。
动力方面，新车电机最大功率160kW，根据配置不同提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，对应CLTC纯电续航里程为440公里和530公里。作为吉利银河首款全球化车型，吉利银河E5集全球共赏的中国原创设计、媲美B级车的空间、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等优势于一身。售价拉低至13~17万元，或许会对现有市售同级车形成有力冲击。更多信息我们将会持续关注。
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