根据市场研究机构Dataforce的初步数据，今年7月份，欧洲市场（包括欧盟、欧洲自由贸易区国家和英国）的汽车销量同比微增0.4%。
整体来看，35家品牌的欧洲销量增幅跑赢市场的整体涨幅，而34家品牌的销量则出现下滑。其中，包括欧萌达（Omoda）、吉利、小鹏、极氪、岚图、路特斯和红旗在内的八家品牌实现了三位数或更高的涨幅。
上个月，宝马品牌在欧洲的销量同比增长近13%，达到63,622辆，销量排名从去年同期的第五名上升到第三名，超过了奥迪和斯柯达。其中，宝马纯电动iX1高端紧凑型SUV车型的销量同比劲增30%，达到4,453辆；中型豪华轿车i4的销量同比涨幅为17%，达到3,991辆。
受益于SUV产品线的市场需求比较强劲，奔驰的销量同比上涨近12%至59,573辆，销量排名从去年同期的第六名上升到第五名，也超过了奥迪。其中，GLC车型的销量同比增长46%至9,026辆，在其所在细分市场排名第二，而GLA跨界车的销量上涨20%至5,306辆，在其所在细分市场排名第三。
另一家销量实现上涨的品牌是沃尔沃汽车。该品牌7月欧洲销量增长41.6%，为30,228辆，排名从去年同期的第十八名升至第十四名，超过菲亚特和日产品牌。该品牌的纯电动小型SUV车型EX30是主要增长动力，上个月的销量达到7,306辆。
相比之下，奥迪、雷诺和特斯拉的销量则出现下滑。奥迪的7月欧洲销量同比下跌2.5%，为59,289辆，排名从去年7月的第三名跌至第六名，而销量下滑的一个重要原因是紧凑型车型A3的销量同比下降21%。
由于销量下降8.3%至48,598辆，雷诺的销量排名从2023年7月的第七名下滑至第九名。其中，Megane车型的月度销量同比大跌74%，纯电动Megane E-Tech的销量也下跌了31%。
特斯拉的销量较去年同期下滑16%，至15,298辆，排名从2023年7月的第二十名下滑至第二十二名。上个月，Model Y和Model 3的销量分别同比下降16%和15%。
7月份，来自中国的MG和比亚迪品牌分别跻身欧洲销量前20名和前30名。今年6月份，比亚迪在欧洲的销量排名从2023年6月的第四十名跃升至第三十四名。上个月，比亚迪的排名再次实现了较大的提升，从去年同期的第四十八名上升到第三十名。
上汽集团旗下MG品牌依然是欧洲市场最畅销的中国品牌，上个月的销量同比上涨16%，达到20,492辆，排名从去年7月的第二十一名上涨至第十九名。其中，销量最高的车型是ZS,月度销量为8,310辆，比去年同期增长23%。今年前七个月，ZS的销量同比攀升45%至63,342辆，在小型SUV市场排名第八。
从车型来看，今年7月份欧洲十大畅销车型中有8款车型的销量均实现了同比增长。其中，Dacia Sandero不仅是7月份欧洲最畅销的车型，还是1-7月累计销量最高的车型。在今年的前七个月中，该款车型已经第五次成为月度销量冠军。
值得注意的是，特斯拉Model Y的销量跌出了前20名，排在第二十四名，而特斯拉Model 3的销量排名排在了第七十名。
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