据外媒报道，菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）和卡车制造商协会（TMA）联合发布的会员企业批发数据显示，2024年8月，菲律宾新车销量从去年同期的36,714辆增至39,155辆，涨幅为7%。
两家协会公布的数据显示，2024年前8个月，菲律宾的汽车累计销量从去年同期的276,200辆增至304,765辆，增长了10%，其中商用车销量增至224,438辆，增长了9%；乘用车销量增至80,327辆，增长了14%。
今年1至8月，丰田在菲律宾的销量增长了11%，至140,654辆，其次是三菱（58,513辆，提升16%）、福特（18,961辆，下滑4%）、日产（18,270辆，下滑2%）和铃木（13,206辆，增长12%）。
在国内经济活动强劲的推动下，菲律宾汽车市场在前两年从疫情大流行的低谷中实现强劲反弹后，今年继续了平稳增长的势头。
菲律宾政府数据显示，受强劲的政府支出和投资拉动，第二季度该国国内生产总值同比增长6.3%，高于第一季度的5.8%。
尽管菲律宾中央银行在过去两年中将基准利率从2%提高到了6.5%，以遏制通货膨胀以及为菲律宾比索提供支持，但第二季度的家庭支出增长率仍稳定在4.6%。
Rizal Commercial Banking Corporation首席经济学家Michael Ricafort表示：“更新的车型、更多的品牌、更多电动车和混合动力车的发布、有利的人口结构以及最近几个月不断改善的就业数据仍在推动消费者对汽车的需求。”
上个月，尽管菲律宾乘用车销量下降了6%，但整体汽车销量因商用车交付量增长11%而有所增长。过去两个月，大范围洪水等恶劣天气影响了该国的汽车交付和销量。
今年早些时候，菲律宾政府在其EO12零关税计划中增加了混合动力汽车（HEV），直至2028年。该计划之前只适用于零排放汽车，如纯电动汽车（BEV）。本土汽车制造商表示，他们计划加紧推出混合动力汽车，以响应这一新政策。
扫一扫关注微信
