马来西亚汽车协会（MAA）发布的注册数据显示，今年9月份，马来西亚新车销量达58,490辆，较去年同期的58,032辆小幅增长。与今年8月份相比，9月马来西亚新车销量下降20%，这主要是9月工作日数量减少所致。
初步预估显示，受强劲国内消费推动，今年第三季度，马来西亚经济同比增长5.2%，高于第二季度的4.4%。为支持国内经济，马来西亚央行已于7月将基准利率下调25个基点至2.75%——这是自2023年4月加息以来的首次降息。
从今年前9个月的整体表现来看，马来西亚的新车销量从去年同期的历史高点595,883辆下降3%，至579,336辆；其中，轻型乘用车销量同比下降2%至536,122辆；商用车销量则同比大跌14%至43,214辆。
就动力类型而言，今年前9个月，马来西亚的纯电动汽车销量同比激增70%，达26,928辆；其中，中国电动汽车制造商比亚迪及其旗下腾势品牌合计售出9,122辆；马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）近期上市的e.MAS 7车型销量达6,212辆；美国电动汽车制造商特斯拉共售出3,846辆；而这些品牌或车型的强劲销量共同推动了马来西亚纯电动车市场的大幅增长。
MAA预计，今年第四季度，马来西亚的纯电动汽车销量将保持强劲势头。一方面，马来西亚政府计划于今年年底取消对CBU车辆的税收豁免，消费者可能赶在政策到期前购车；另一方面，年底促销活动的开展也将进一步拉动销量。
从车企来看，今年前9个月，马来西亚最大汽车制造商Perodua在该国的销量同比下降2%至255,000辆，与整体乘用车市场走势一致；而其销量增长主要依靠Bezza和Axia等热门紧凑型车的支撑。
今年前9个月，宝腾的全球销量同比增长1%，达114,297辆（出口量同比大涨56%至3,959辆）；其中，Saga车型以50,734辆的销量再次成为宝腾最畅销车型；紧随其后的是基于吉利平台生产的X50紧凑型SUV，销量为21,143辆——该款车型的全新版本已于今年7月上市。
马来西亚合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor）今年前9个月的销量同比微降4%至70,418辆；其交付量主要依靠Corolla Cross混动版和Innova Zenix混动版等省油车型支撑。
就产量而言，今年前9个月，马来西亚的汽车总产量同比下降7%至552,129辆。
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