日内瓦车展首发 标致508高性能概念车官图曝光

近日，标致发布了一款508高性能概念车（Peugeot 508 Sport EngineeredConcept）的官图，新车搭载插电式混动系统（PHEV），将作为标致实现电动化之前的过渡产品，并在不久后开幕的日内瓦车展上亮相。

外观方面，这款概念车延用了量产版508的造型设计，不过在许多细节处体现了其特殊属性。车身整体采用Selenium Grey，前进气格栅由点阵式改为了更加锋利的铲形设计，下格栅则加入了专属的氪星绿点缀。

车身侧面最引人瞩目之处是四条米其林245/35 R20 Pilot Sport 4S高性能轮胎，搭配霸气十足的五辐式运动轮圈，刹车卡钳颜色同样为氪星绿。此外新车后视镜壳采用碳纤维材质，并在两侧C柱处增加了小型导流板。

标致方面表示，为了提升这款概念车的操控性能，新车底盘经过了特殊改装，整车高度有所降低，前轮轮距加宽了24mm，后轮轮距则加宽了12mm。

车尾部分同样与量产版造型十分接近。黑色饰板将两侧尾灯组连接为一体。下部加装了酷劲十足的黑色运动下护板，双边共两出的尾排隐藏其中。同车头一样，标致在车尾两侧也加入了导流套件。

内饰方面也延用了量产版车型的整体布局，包括HUD、全液晶仪表盘和中控高清触控屏均得以保留，方向盘也依然为双幅运动多功能造型，挡把采用“鸡腿”电子挡把。

不过作为一款概念车，新车内部采用了大量的Alcantara翻毛皮内饰，包括中控台、方向盘、门板、座椅等处均有所覆盖，座椅造型也改为更加运动的桶形设计。此外车辆显示系统中加入了能量信息显示，主色调为专属氪星绿。

动力方面，整车动力系统由三部分组成，分别是1.6THP发动机（PureTech 200）、110马力前轴电机和200马力后轴电机，最大扭矩输出达到500N·m。在此加持下，新车0至100km/h加速时间为4.3秒，最高时速250km/h，WLTP工况下二氧化碳排放量为49g/km。

此外，新车配备11.8kWh电池组，纯电续航里程为50km（WLTP工况）。充电接口位于新车左后侧翼子板，与位于右后侧翼子板的燃油加注口相对应。在双电机模式基础上，这款概念车可轻松实现四轮驱动。