据外媒报道，特斯拉在中国市场正面临激烈竞争。今年1月，特斯拉在中国的电动汽车销量为63,238辆，与去年同期的71,447辆相比，下降了11.5% ，这一销量跌幅直接反映在其股价上，在2月7日盘前交易中特斯拉股价下跌约1.5%。
反观特斯拉的中国竞争对手比亚迪，1月份在中国共售出296,446辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，同比增长47%，展现出强劲的增长态势。除比亚迪外，长安汽车、小鹏汽车等其他中国本土车企的销量也实现了增长。
面对激烈竞争，特斯拉试图通过降价和提供优惠政策来保持其产品对中国消费者的吸引力。去年年底，特斯拉下调了Model Y的价格，并将五年零利率贷款计划延长至今年1月底。这家美国电动汽车巨头今年1月份还在中国推出了其畅销车型Model Y的改款版本，同样可享零利息购车优惠政策。春节假期过后，特斯拉宣布其焕新版Model 3可享受8000元限时保险补贴以及五年零息贷款政策。
事实上不仅特斯拉，近期中国已有多家车企加码购车优惠政策。小鹏汽车近日推出“五年0息0首付”政策，覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6四款车型，并在社交媒体表示是第一家推出0息0首付的车企。即日起至2月28日，消费者支付定金即可享受小鹏汽车推出的0首付免息购车政策。蔚来也宣布推出5年0息限时购车政策，首付低至20%。理想汽车在去年11月也宣布了三年期零利率贷款方案。
即使推出了激励措施，特斯拉老化的产品阵容仍是问题之一。自2023年底开始交付起售价近8万美元的Cybertruck电动皮卡以来，特斯拉至今未推出新车型。特斯拉投资者一直期待该公司能推出新的面向大众市场的车型以重振销量。
虽然特斯拉表示2025年上半年可能会推出一款新的平价车型，但在新车型推出之前，该公司仍需应对激烈的市场竞争。
与此同时，特斯拉还计划今年上半年在中国推出其称为“全自动驾驶”（Full Self Driving）的高级辅助驾驶系统，而其中国竞争对手也在不断推出类似功能。
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