“由于新能源汽车的发展，我们发现有机硅在新能源汽车行业的使用量是传统汽车的三倍左右。”在2025年陶氏公司消费品解决方案汽车事业部媒体发布会上，陶氏公司消费品解决方案汽车事业部全球市场总监Jeroen Bello公布了这样一项数据。
作为陶氏公司的创新性产品，有机硅兼具有机及无机材料的双重优点，具有柔性可减震、防水防潮、阻燃等诸多优点，目前已被广泛应用于新能源汽车核心三电、车灯、内饰以及充电设备等领域，多维度满足产品在安全、可靠、轻量化等方面的需求。
需要指出的是，进入2025年，“全民智驾”浪潮汹涌来袭，智能座舱、智能驾驶等领域迎来飞速发展。面对这场从下至上的智能化突击战，作为上游的材料公司将如何应对？汽车加速向智能化迈进的过程中，有机硅材料又将发挥哪些作用？面对来自市场关注的热点话题，化学材料公司陶氏公司给出了自己的答案。
智能化普及下的材料应用新需求
行业周知，2025年开局，长安、比亚迪、吉利、长城、小鹏、零跑等车企相继发布或升级智能化战略。
其中，长安汽车宣布要将搭载激光雷达的车型下探至10万元级，目标是2026年实现全场景L3级智能驾驶，2028年实现L4级智能驾驶；比亚迪宣布10万～20万元级车型将全系标配“天神之眼”高阶智驾，10万元以下车型也将多数搭载；吉利推出“千里浩瀚”智驾解决方案，规划了5大层级智驾方案，将覆盖集团全系不同价位车型……
从上述各大车企的智能化战略来看，高阶智能驾驶功能正在向各价位车型普及，从L2向L3乃至更高阶的智驾升级也将是汽车产业发展的必然趋势。在“全民智驾”浪潮下，消费者自然是喜闻乐见，毕竟可以用更低的成本享受更高的配置，但是对于汽车相关部件厂商而言则是机遇与挑战并存。
对此，陶氏公司消费品解决方案汽车事业部全球资深市场经理王焱分析指出，当汽车走向智能化后，很多部件开始变成集成化小型系统化，而且会集成大量的算力和控制器，最终形成一个个小的域控制器，相当于集成化的智能化控制体系。“在集成化的系统控制器下，汽车材料需要满足小型化、集成化、高散热能力、高精密以及抗电磁干扰等多方面的需求。”
例如，汽车内部的大量变压器会产生电磁波散热，这就要求材料具备良好的密封性，同时还要满足节电等性能要求。另外，随着智驾功能的增加，车辆的芯片集中度越来越高，对芯片的运力要求也相应提高，这对产品的散热性能也带来了进一步的挑战。
王焱指出，当把整车进行拆解后发现，现在汽车智能化运行主要由“六大关键域”构成，分别是智能座舱域、自动驾驶域、车身域、底盘域、动力域和中央域。从材料应用来看，这几大域又可以称之为“集成化的电子类产品”，它既有导热、防护、密封、电磁屏蔽等基础需求；同时随着系统应用能力的不断提升也对材料提出了更多要求。此外，整个电路传输部件，甚至电路与其他系统集成的部件，也都对材料提出了更多创新性需求。“整体来看，汽车智能化时代下，有机硅材料的应用空间和应用范围远比电气化时代大得多。”
陶氏公司消费品解决方案事业部亚太区高级市场总监张颖补充到，汽车的智能化实际上是不同功能的整合，包括人工智能、大数据中心以及物联网整合在一起，也就是说汽车会用到更多的电子部件，包括高性能的芯片、数据中心、传感器还有交互显示屏等等。
所以从产业链的角度来看，电子和汽车开始高度互联互通。“当产业链互通后，汽车行业的客户势必对电子类产品有更多的需求。这方面我们都有现成的解决方案，同时我们多年以来与传统电子客户建立的深入合作关系，也可以给汽车类客户提供更好的服务。”张颖说到。
当然，其也强调到，相较于电子类产品，汽车产业链的用户往往会提出了更高的技术要求，陶氏公司有机硅材料下游覆盖多个市场，且有持续不断的创新材料。特别是在AI芯片的组装及数据中心的热管理等应用上，陶氏公司投入开发了一系列的创新产品，积累了很好的技术经验。
全域有机硅产品，打通汽车“六大关键域”
为了满足智能化时代下的产品新需求，陶氏公司在不断进行产品的更新迭代。据王焱介绍，陶氏公司有机硅解决方案有既有的产品线，也有基于客户要求正在不断开发的新的产品种类。
值得一提的是，为了全面护航汽车智能化安全进阶，陶氏公司打造了一系列面向汽车智能化的全域有机硅解决方案，覆盖汽车智能化运行体系“六大关键域”。
该套方案不仅涵盖填缝剂、粘合剂、密封胶、抗电磁干扰的EMI导电胶、敷形涂层、灌封胶、可注塑光学有机硅、有机硅弹性体等丰富品类，还提供导热系数从0.7 W/m*K到12W/m*K的热管理材料，全面助力智能汽车系统安全运行和整车性能提升。
例如，在智能座舱域中，有机硅可用于座舱域控制器、仪表、HUD、中控屏、氛围灯等控制器等部件；在自动驾驶域中则可用于ADAS、域控制器、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等；在动力域中可应用于动力域控制器、PTC/热泵智能热管理、空调热管理等。
除了针对汽车智能化需求的多样化有机硅产品，陶氏公司还展示了与驾乘安全密切相关的有机硅安全气囊涂层解决方案——SILASTIC™有机硅织物涂层，不仅能让安全气囊在强度、重量以及各种温度下保持稳定可靠，而且其采用的环保材料可在满足生产要求的同时，减少资源浪费。
作为陶氏公司消费品解决方案汽车事业部安全气囊全球市场的负责人，王莹指出，安全气囊之所以要涂胶，很大一部分作用在于可以改善整个气囊部的力学性能、气密性和耐候性。有机硅涂层能够显著改善安全气囊织物的力学性能，增强气囊的强度和抗撕裂性，使其在瞬间充气膨胀时能够承受更大的压力。此外，有机硅解决方案能够显著提高气囊的气密性，防止气体从织物的经纬纱或缝纫孔之间泄漏。
在增强耐候性方面，有机硅涂层具有优异的耐高低温性能，能够确保气囊在极端温度条件下仍保持良好的性能，同时有机硅涂层还具有抗老化和耐磨损的特性，能够延长气囊的使用寿命。“为了满足汽车安全国家标准，大部分的侧气帘都使用了硅胶涂层来提升保压性能。”王莹介绍到。
在注重安全性的同时，陶氏公司也同样关注用户在驾乘舒适度方面的个性化需求，以提供更佳驾乘体验。为此，陶氏公司还带来了集易清洁、耐磨耐脏、亲肤柔软等优势于一身的LuxSense™有机硅皮革，而这也是全球首个获批应用于交通工具座椅及内饰等多种应用场景的高端有机硅皮革材料。
王焱指出，从用户端的角度而言，LuxSense™有机硅皮革有良好的手感，且在生产中不添加任何有害溶剂和增塑剂，成型之后无味、无挥发，自身可一直保持柔韧耐弯折的性能。同时，其耐污和易清洁的性能，可以让喜欢浅色内饰的用户免除后顾之忧；另外，新能源汽车越来越多的采用透明或半透明顶车顶，长时间的太阳光照也让内饰座椅等存在老化风险，独具特性的有机硅皮革耐高温，上至150℃下至零下40℃依旧保持良好的柔韧性。
从厂家角度来看，在全球追求环保的发展趋势下，可以较好的替代高端真皮内饰。且与传统真皮座椅相比，有机硅皮革可大幅降低碳排放量，助力整车节能降碳，对于欧美等更加专注衡量碳排放的厂商而言是一个非常好的选项。
另外，结合当下智能化的发展趋势来看，当汽车变得越来越智能后，人们习惯把汽车当作第二个家，自然也会对内饰的舒适性、安全性、环保性提出更高的标准和要求，这无疑也给了有机硅皮革更多的应用空间。
小结：过去的2024年，全球新能源汽车销量突破1800万辆，中国市场在以旧换新等政策的推动下全年销量超过1200万辆，占全球销量的七成之上。鉴于有机硅材料的独特性能以及新能源汽车市场的快速发展，该材料的市场需求量迎来倍数级增长不足为奇。
如今，随着智能化的加速推进，有机硅在汽车领域的重要性和需求量无疑将再上新台阶，而打通汽车智能化运行体系“六大关键域”的陶氏公司，凭借全域有机硅的产品体系，在护航汽车智能化安全进阶的同时，也将进一步巩固其在车用有机硅市场的主导地位。
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