据外媒报道，汽车制造商Stellantis的欧洲区负责人Jean-Philippe Imparato近日在意大利都灵的一场汽车行业活动上表示，尽管欧盟相关部门给了汽车制造商三年过渡期以符合碳排放相关规定，但集团2025年仍将从特斯拉牵头的一个“排放积分池”中购买排放积分，以满足欧盟的二氧化碳减排法规要求。
当被问及Stellantis今年是否计划使用从特斯拉购买的积分时，Imparato表示：“我们会把能用到的都用上。”
他还称，欧盟委员会将达标期限延长至2027年“给了我们一些喘息的空间，但并没有提供一个彻底的解决方案”。Imparato补充称，Stellantis目前在欧洲的电动汽车销量占比为14%，而欧盟设定的目标是21%。
此外，据Imparato透露，Stellantis旗下的菲亚特500微型车的新款混合动力车型将于今年11月在Stellantis集团位于都灵的米拉费奥里（Mirafiori）工厂投产。该车型（含混动版与纯电版）规划年产能将达13万辆。
面对欧盟今年起实施的更严苛的排放法规，各大汽车制造商纷纷达成协议，通过组建排放池分摊碳排放量，电动汽车销量较低的公司可从特斯拉和极星（Polestar）等电动车行业领先企业购买碳排放积分，从而避免支付巨额罚款。
作为欧洲第二大汽车制造商，Stellantis加入了由特斯拉牵头的一个排放积分池，根据欧盟委员会此前公布的文件，该积分池还包括其他竞争对手，例如丰田、福特、马自达、斯巴鲁和零跑汽车。这些品牌在欧洲汽车市场的总份额合计达33%，在欧洲电动汽车市场的总份额占比为30%。
今年3月早些时候，欧盟委员会迫于欧洲汽车制造商的压力，决定放宽碳排放达标要求，允许车企根据2025年至2027年期间的平均排放量来满足合规要求，而非如最初计划仅考核2025年单一年份的排放数据。
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