据外媒报道，现代汽车首席执行官José Muñoz预计，尽管全球贸易战升级带来的成本增加，未来几个月汽车价格将保持相对稳定，因为汽车制造商试图维持市场稳定并吸引顾客前来购车。
4月15日，José Muñoz在彭博社纽约办公室接受采访时说道：“我认为汽车价格不会在一夜之间大幅上涨。市场将决定价格走势。”
这一表态回应了购车者和行业观察人士，对“美国总统特朗普的关税可能导致今年晚些时候汽车价格飙升”的普遍担忧。本月，研究公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）的一份报告估计，关税可能会使低端市场的每辆车增加2,500美元的成本，而豪华进口车型的成本可能增加高达2万美元。
José Muñoz指出，关税成本的影响可能对高端车型影响较大，因为这些客户对车型价格上涨不太敏感。这可能意味着汽车制造商将在低成本车型上牺牲一些短期利润，以支持高端汽车市场。
José Muñoz表示：“我认为入门级车型的价格将不会上涨3,000美元或4,000美元。这些客户对价格非常敏感。如果你那样做，他们可能就不会买车了。”
现代汽车本月承诺，在6月2日前都将保持汽车价格的稳定。José Muñoz表示，这一举措导致现代汽车今年4月份的销量“非常强劲”，因为客户试图在市场波动前购车。不过，4月15日，José Muñoz尚未透露现代汽车在此次营销计划结束后将采取何种措施，但他强调现代汽车尚未打算取消车型或大幅涨价。
而José Muñoz在彭博电视的另一场采访中表示：“如果我们有机会减少一些激励措施或提高汽车价格，我们会这样做。”José Muñoz承认，由于关税，零部件制造商将面临更多“压力”。虽然现代汽车正在与供应商讨论如何分担关税成本以减轻负担，但José Muñoz表示，汽车行业可能会出现整合，竞争实力较弱的汽车制造商将无法生存。
现代汽车上个月公布了在美国投资210亿美元的计划，此举得到了特朗普的公开称赞。这一承诺是现代汽车在美国本土化制造长期战略的一部分。José Muñoz说道：“我们并没有因为激励措施或关税而试图调整策略。对我们来说，美国是最重要的市场。”
同时，尽管关税不确定性给市场带来了混乱，现代汽车仍将致力于实现连续第五年的零售销量增长。4月15日，现代汽车北美首席执行官Randy Parker表示，在当前的关税形势下，该公司的策略是“全力销售”。
Randy Parker将这一挑战与近年来汽车行业面临的其他困境进行了比较，包括新冠疫情、芯片短缺以及CDK系统中断。而CDK系统中断曾导致现代汽车的一半经销商网络瘫痪，且中断期甚至长达90天。
Randy Parker指出，在上述困难时期，现代汽车始终坚持“照顾经销商和客户”，这为该公司带来了连续四年的创纪录零售销量。“今年也不例外。无论有没有关税，我们都会想办法，支持我们的经销商和客户，并实现连续第五年的销量增长。”
据悉，2024年，现代汽车品牌以836,802辆的销量收官，同比增长4%，创下历史新高；同时，零售销量也刷新了纪录，达到742,009辆，较2023年增长4%。
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