5月13日，捷豹路虎公布，2025财年（2024年4月1日至2025年3月31日），其税前利润同比增长15%至25亿英镑，为10年来最高；营收同比持平，达290亿英镑；息税前利润率为8.5%，达10年来最高水平；税后利润为18亿英镑，低于2024财年的26亿英镑；自由现金流为15亿英镑。
其中，2025财年第四财季（2025年1月至3月），捷豹路虎的税前及特殊项目前利润同比增长32.4%至8.75亿英镑，已连续第10个盈利季度；营收达77亿英镑，同比下降1.7%；息税前利润率同比上升1.5个百分点至10.7%，为10年来的同期最高水平；税后利润为6.4亿英镑，低于2024财年同期的14亿英镑；自由现金流为13亿英镑；销量同比增长1.1%，得益于北美和欧洲市场对其SUV的强劲需求。
在近期美国关税政策变动的背景下，塔塔汽车正在对其旗下捷豹路虎业务的盈利目标进行重新评估。作为英国豪华汽车制造商，捷豹路虎已将美国市场视为其增长最快的区域。
尽管捷豹路虎在2025财年中实现了8.5%的息税前利润率目标，但该公司并未确认其2026财年（2025年4月1日至2026年3月31日）10%的息税前利润率目标。通常情况下，该公司会在此时发布新财年的盈利预期。
5月13日，塔塔汽车表示：“我们正在根据最新的英美贸易协议重新评估盈利预期，并将在6月16日的投资者日提供最新消息。”值得注意的是，捷豹路虎为塔塔汽车贡献了约三分之二的营收。
美国总统特朗普发起的全球贸易战将进口汽车列为主要目标之一。目前，所有在全球第二大汽车市场美国销售的进口汽车均被加征25%的关税。尽管在5月8日达成的贸易协议框架下，英国汽车制造商每年向美国出口的10万辆汽车将享受10%的优惠关税税率，但仍高于此前2.5%的关税水平。
捷豹路虎首席执行官Adrian Mardell在与记者的电话会议中表示，该公司正在寻求减轻关税影响的方法。虽然Adrian Mardell尚未明确说明是否会采取提价措施，但他强调：“我们将审慎观察，深思熟虑后再采取行动。目前，美国对英国较低的关税税率何时生效仍不明确。”
塔塔汽车首席财务官PB Balaji指出，虽然更高的关税会对需求产生一定影响，但豪华汽车预计能够更好地应对较高的关税水平。他表示：“关税政策的影响或将在未来几个季度显现。”
为减轻美国关税的影响，捷豹路虎将目光投向了包括英国和新兴市场在内的其他地区。PB Balaji强调：“我们非常明确，将竭尽全力推动业务增长。”同时，他表示，该公司需要密切关注现金流和成本控制措施。
由于在美国没有生产基地，捷豹路虎在今年4月份美国发布首次关税公告后暂停了对美国的出口，直到今年5月份才恢复。
尽管英美达成了贸易协议，但分析师预计捷豹路虎2026财年在北美的销量将出现下滑，部分原因在于Defender SUV不在协议覆盖范围内。据悉，该款车型在捷豹路虎位于斯洛伐克尼特拉（Nitra）的工厂生产，出口至美国时仍需面对25%的较高关税水平。
此外，捷豹路虎还将受益于英国与印度所达成的贸易协议。根据这项具有里程碑意义的协议，印度对从英国进口的汽车（包括混合动力和电动汽车）的关税，将从目前的最高110%降至最低10%。
扫一扫关注微信
