2025年4月乘用车销量集团榜单新鲜出炉，各大汽车集团的市场表现各有千秋。在此次榜单中，比亚迪汽车以372,615辆的销量成绩位居榜首，同比增长19.4%。作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪凭借深厚的技术积累、丰富的产品线以及不断提升的品牌影响力，持续在乘用车市场保持领先地位。
吉利控股紧随其后，4月销量达到261,610辆，同比增长51.2%，增长率在众多集团中颇为亮眼；奇瑞控股以192,206辆的销量位列第三，同比增长9.7%；大众集团4月销量为180,314辆，同比出现12.9%的下滑；上汽通用五菱4月销量达122,299辆，同比增长48.9%。依靠五菱宏光MINIEV等爆款车型，上汽通用五菱精准切入小型新能源乘用车市场，满足了多样化的出行需求，成功拓展了市场份额；丰田汽车4月销量为113,219辆，同比增长6.2%。其凭借可靠的产品品质和良好的口碑，在市场中保持着稳定的份额；长安汽车4月销量为111,350辆，同比下滑10.5%；长城汽车4月销量为82,557辆，同比增长7.7%。长城汽车在SUV等领域有着独特的优势，通过不断优化产品，保持了一定的市场竞争力；上汽集团4月销量为73,058辆，同比增长2.9%。上汽集团在积极调整战略，努力适应市场变化，寻求新的增长点；特斯拉汽车4月销量为58,459辆，同比下滑6.0%。特斯拉作为全球知名的电动汽车品牌，在市场竞争加剧的情况下，也面临着一定的挑战。
从2025年4月的汽车集团销量排名可以看出，各大集团在市场竞争中各有表现，有的凭借技术优势和丰富的产品线保持领先，有的通过精准的市场定位和爆款车型拓展份额，而有的则在积极调整战略以应对市场变化。
2025年4月新能源乘用车市场激战正酣，各大品牌交出了截然不同的成绩单。银河品牌成为本月最大黑马，以单月96,739辆的销量强势登顶，同比增幅高达285.6%。其成功秘诀在于完善的产品矩阵，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，同时通过渠道下沉策略，精准触达三四线城市消费者，以高性价比策略迅速抢占市场份额。
特斯拉中国4月交付量为58,459辆，与去年同期相比下降了6.0%。在全球供应链调整的大背景下，自主品牌竞争日益激烈，特斯拉的市场份额面临不小挑战；零跑汽车表现亮眼，4月销量达到41,039辆，同比增长173.5%；小鹏汽车4月销量35,045辆，同比增幅达273.1%；理想汽车4月销量为33,939辆，同比增长31.6%。L系列车型持续热销，为理想汽车在新能源市场稳固了地位；鸿蒙智行4月销量33,311辆，同比增长10.3%。依托华为技术赋能，问界M7单月交付量突破1.5万辆，展现出强大的市场竞争力；小米汽车入局便实现破局，首款车型SU7在4月交付量持续大幅增长，带动品牌首次入榜便位列第七，销量达到28,585辆，同比增幅高达378.0%；埃安汽车4月销量为22,289辆，同比增长8.0%。在网约车市场，埃安保持着稳固的地位，为销量提供了坚实支撑；蔚来汽车4月销量19,269辆，同比增长23.4%。随着换电网络的不断扩张，蔚来汽车的服务优势进一步凸显，推动了销量的增长；腾势品牌4月销量15,388辆，同比增长38.4%。
2025年4月的新能源乘用车市场，呈现出鲜明的竞争格局与发展态势。本月销量排名情况揭示了行业在技术创新、市场策略、品牌建设等多维度的激烈较量。新兴势力不断崛起，传统势力加速转型。
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