马来西亚汽车协会（MAA）发布的注册数据显示，今年4月份，马来西亚新车销量达到60,527辆，较去年同期的59,900辆微增1%。
经济数据显示，2025年第一季度，马来西亚经济增长率同比放缓至4.4%，较2024年第四季度经修正后的4.9%有所下降。这一放缓主要受到出口增长减速以及马来西亚国内消费增长略微疲软的影响。值得注意的是，马来西亚央行已连续两年将基准利率维持在3.0%不变。
从今年前4个月的整体表现来看，受今年年初市场疲软影响，马来西亚的汽车销量累计达248,730辆，较去年同期创纪录的263,050辆下降了5%；其中，轻型乘用车销量同比下滑4%至232,456辆，而商用车销量则同比大跌26%至16,274辆。
就动力类型而言，今年前4个月，主要得益于中国电动汽车制造商比亚迪和其旗下腾势品牌的突出表现，以及市场对马来西亚汽车制造商宝腾近期推出的e.MAS 7车型的强劲需求，马来西亚的纯电动汽车销量表现亮眼，同比增长54%至9,719辆；其中，比亚迪和腾势品牌的合计销量达3,602辆；宝腾e.MAS7也贡献了2,537辆的销量。
从车企来看，今年前4个月，马来西亚最大汽车制造商Perodua继续保持良好表现，销量基本持平，累计达到112,462辆；宝腾的全球销量同比下降近8%至46,283辆（包括1,327辆出口车辆），其中Saga车型以20,998辆的销量稳居宝腾最畅销车型宝座，基于吉利平台生产的X50紧凑型SUV以7,506辆的销量成为宝腾第二畅销的车型，同样基于吉利平台生产的S70轿车则以6,181辆的销量成为宝腾第三畅销的车型；马来西亚合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor）的销量同比下降10%至27,876辆。
值得注意的是，宝腾已确认于今年2月底在埃及CKD工厂启动Saga车型的生产，旨在为北非市场供应产品。
就产量而言，今年前4个月，马来西亚的汽车总产量同比下降13%至233,916辆。
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