6月2日，洛杉矶2028奥运会组委会（LA28）与日本汽车制造商本田汽车发布声明称，本田汽车正式成为2028年洛杉矶奥运会、残奥会及美国奥运代表团（Team USA）的创始合作伙伴。这是LA28自2021年宣布与Salesforce达成合作以来的首个创始合作伙伴赞助协议；而此前与Salesforce原定七年期的协议，却在短短三年后（2024年）提前终止。
根据官方声明，本田汽车将在赛事期间为运动员、官员及相关人员提供包括汽车、摩托车、全地形车及其他多功能车辆在内的全方位交通支持。值得一提的是，本田汽车同时也是2026年意大利冬季奥运会的合作伙伴。
创始合作伙伴关系是LA28与美国奥林匹克委员会（简称“美国奥委会”，USOPC）最高级别的多年期合作协议。虽然具体条款尚未披露，但本田汽车的加入使其与达美航空、康卡斯特等知名企业并肩，共同支持奥运事业。值得一提的是，达美航空在2020年签署了价值4亿美元的创始合作伙伴协议，而康卡斯特则在北京2022年冬奥会前与美国奥委会续签了媒体合作协议。
本田汽车的加入也使得LA28、美国奥运代表团及康卡斯特，距离实现奥运会25亿美元的本土企业赞助目标更近一步。尽管LA28在实现这一目标上起步较慢，但成功获得车企的重大赞助为明年冬奥会的筹备工作带来了积极信号。
LA28主席Casey Wasserman在电话采访中表示，赞助商们已经看到了其中的价值和机遇，且现在正是合适的时机，既留有充分的准备时间，又不会让他们觉得为时尚早。
此前，美国奥运代表团曾受益于丰田汽车与国际奥委会（IOC）价值8.35亿美元的汽车合作伙伴关系。然而，丰田汽车选择在2024年巴黎奥运会后不再续约，这为美国奥运代表团寻找新的汽车合作伙伴创造了机会。丰田汽车曾是国际奥委会顶级赞助商之一，与可口可乐和英特尔等知名企业齐名。
丰田汽车此前因东京奥运会而陷入舆论漩涡。原定于2020年举办的东京奥运会因新冠疫情被迫推迟至2021年，此举引发了日本民众的强烈反对。在东京奥运会举办期间，丰田汽车出于对全球卫生危机的担忧，不仅撤下了电视广告，其董事长丰田章男也缺席了开幕式。这一系列事件或成为丰田汽车决定不再续约的重要因素。
LA28去年决定重新启动招商，以寻找替代丰田汽车的汽车类赞助商。丰田汽车终止合作的消息，发生在Salesforce退出LA28赞助数月之后。
Casey Wasserman指出加利福尼亚州是全美最大的汽车市场，并强调：“尤其是在当前市场环境下，汽车这一细分领域至关重要。在此计划启动之初，鉴于我方与丰田汽车的合作关系，我们并不确定能否获得这样的机会。但当丰田汽车等企业选择不再与国际奥委会续约后，该行业类别便出现空缺。我们很幸运找到了本田汽车这样优秀的合作伙伴。”
LA28最近表示，他们希望在今年年底前实现至少20亿美元的企业收入。上个月，Casey Wasserman承认，从洛杉矶获得奥运会主办权到正式举办相隔11年的超长筹备期，给他的招商团队带来了巨大挑战。但这位好莱坞体育大亨仍持乐观态度，表示未来数月将有“两到三家”重大赞助商签约的消息公布。他还指出，不应忽视次级赞助协议的重要性，因为这些小额交易累积金额十分可观，比如2024年巴黎奥运会在赛前最后18个月成功锁定了约40%的赞助收入。Casey Wasserman说道：“我们的目标是，至少达成预算目标。这正是我们当前的核心关注点。”
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