第八届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大启幕。作为连续八年参展的“全勤生”，保时捷以“传承与创新共生”为核心，携两款标志性911车型重磅登陆——新款911 Turbo S完成亚洲首秀，搭载突破性T-Hybrid混动系统；1969年款第一代911 Targa经典车同步亮相，致敬车型诞生60周年。
与此同时，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示：“911是保时捷当之无愧的品牌精髓，它承载着我们超过七十五载的历史与传承，更凝聚着对纯粹驾驶乐趣的不懈追求。此次在进博会的舞台，我们不仅以‘经典与创新对话’的形式，向中国消费者展现深厚底蕴与品牌魅力，更借这两款911标杆车型，传递保时捷对技术创新的执着，以及‘在传承中寻求突破、在创新中延续经典’的品牌精神。”
新款911 Turbo S亚洲首秀：混动技术重塑性能巅峰
作为保时捷跑车家族的性能标杆，新款911 Turbo S在本届进博会上完成亚洲首秀，以技术革新重新定义“全能旗舰”。新车最大亮点在于搭载全新高性能混合动力T-Hybrid系统，首次配备双电动涡轮增压器，不仅大幅提升动力响应速度与敏捷性，更实现能效与性能的平衡。
其核心动力源自3.6升六缸双涡轮增压水平对置发动机，配合T-Hybrid系统，可迸发523千瓦（711马力）的系统输出功率与800牛米的峰值扭矩，成为保时捷迄今最强量产版911车型。
为强化操控表现，新款911 Turbo S标配电动液压动态底盘控制系统（ehPDCC），结合全新空气动力学设计，显著优化驾驶稳定性与灵活性。在纽博格林北环赛道测试中，新车以07:03.92的成绩刷新纪录，圈速较上一代缩短约14秒。值得关注的是，这款性能猛兽并未牺牲日常实用性——延续911 Turbo系列的豪华质感与长途舒适性，既能满足赛道驾驶的极致需求，也能适配城市通勤与长途出行场景，完美诠释“全能王者”的产品定位。
初代911 Targa亮相：60年经典演绎“安全敞篷”传奇
与新款911 Turbo S同台展出的，还有一台1969年款911 S Targa——这款承载时代记忆的经典车型，以原始风貌致敬Targa系列诞生60周年。回溯1965年，保时捷在法兰克福国际车展（IAA）推出首款911 Targa，开创性地以固定式防滚架为核心设计，搭配可拆卸车顶与塑料后窗，在保留敞篷驾驶乐趣的同时，实现硬顶级别的安全保障，成为世界首款“安全敞篷车”。
“Targa”之名源自保时捷屡获佳绩的西西里岛“塔格佛罗热”公路赛，既承载品牌赛道荣耀，在意大利语中“盾牌”的寓意，也恰如其分地体现车型安全特性。历经六十年演进，Targa系列不断迭代升级：1969年改为固定全景玻璃窗，1995年第四代车型引入纵向支架玻璃车顶，2014年第七代车型复兴经典防滚架设计并搭载全自动电动顶篷系统，实现经典美学与现代科技的深度融合。
此次经典车亮相进博会，不仅是对品牌历史的致敬，更展现保时捷“在传承中创新”的核心精神。正如潘励驰所言：“911 Targa用60年时间证明，经典设计不会因时代变迁而褪色，反而能通过技术迭代持续焕发新生。它是保时捷品牌基因的重要载体，也是我们与中国消费者沟通品牌文化的重要桥梁。”
深耕中国市场：研发中心启幕，加码本土化布局
作为连续八年参展的“进博会全勤生”，保时捷此次不仅带来重磅车型首秀与经典车展示，更通过展会传递对中国市场的长期承诺。当天，保时捷中国研发中心宣布正式启幕，这是品牌深耕中国市场、强化本土战略的又一重要举措。据了解，该研发中心将聚焦中国市场用户需求，开展车型本土化适配、智能网联技术研发等工作，未来将推出更多中国市场专属车型与功能，提升对用户需求的响应速度。
作为最早深耕中国市场的豪华跑车品牌之一，保时捷近年来持续推出适配中国路况的车型，优化经销商网络与售后服务体系，再到打造“保时捷中国赛车运动”等品牌体验活动，不断拉近与中国消费者的距离。此次进博会的“一新一老”车型组合，以及研发中心的启幕，进一步凸显品牌“以中国为家”的长期承诺。
随着进博会的落幕，保时捷新款911 Turbo S的性能锋芒与初代911 Targa的经典韵味交相辉映，既展现品牌75载的技术积淀，也传递出对未来出行的探索野心。在新能源与智能化转型的浪潮中，保时捷正以“传承不保守，创新不颠覆”的姿态，在中国市场书写新的品牌篇章。
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