聚焦*产经
特朗普：美国将对韩国进口商品征收15%的关税
7月30日，美国总统特朗普表示，美国将对韩国进口商品征收15%的关税，同时韩国同意在美国投资3,500亿美元。特朗普在白宫与韩国官员会面后不久便宣布了这一协议。特朗普在其社交媒体平台上发帖称，“我们已同意对韩国征收15%的关税，而美国不会被征收关税。”
聚焦*传统车企新动向
雷诺正式任命采购总监Francois Provost为新任CEO
7月30日，雷诺汽车公司宣布任命采购总监Francois Provost为新任首席执行官。在前首席执行官Luca de Meo意外离职后，雷诺选择了这位经验丰富的内部人士来稳定公司局面。该公司表示，现年57岁的Provost将于7月31日接替临时首席执行官Duncan Minto，任期四年。据知情人士透露，在此次角逐中，Provost击败了包括达契亚品牌负责人Denis Le Vot和前Stellantis集团高管Maxime Picat在内的多位候选人。
丰田上半年在全球的产销量创历史新高
丰田汽车在7月30日表示，得益于北美、日本及中国等市场的强劲需求，该公司今年上半年的全球产量和销量均创下历史新高。其中，丰田1月至6月的全球销量同比增长5.5%，超过510万辆，其中混合动力车需求旺盛，占同期全球总销量的约43%。同期，丰田全球汽车产量同比增长5.8%，达490万辆，以上数据包括丰田旗下品牌雷克萨斯，但不包括子公司日野汽车和大发汽车。
保时捷上半年营业利润大幅下滑67%
7月30日，保时捷公布了2025年上半年的财报，集团销售收入为181.6亿欧元，较去年同期的194.6亿欧元下降6.7%；营业利润为10.1亿欧元，较去年同期的30.6亿欧元大幅下滑67%，集团营业利润率为5.5%，去年同期则为15.7%。保时捷称，业绩下滑主要受美国加征关税和产品线更新换代等因素影响。
关税影响增至20亿美元，福特预计全年利润将下滑
福特汽车公司7月30日表示，随着特朗普总统的关税政策带来的影响不断扩大，公司预计今年调整后息税前利润将大幅下降36%。利润下滑主因是关税净影响金额攀升至20亿美元，较福特此前的预估高出约5亿美元。美国对进口汽车、汽车零部件、钢铁和铝制品以及来自美国主要贸易伙伴的商品加征关税，这大幅增加了福特及其竞争对手的成本。
奔驰将在美国下调电动汽车价格，并暂停部分车型交付
梅赛德斯-奔驰7月30日表示，由于需求放缓以及经销商库存高企，该公司将暂停向美国市场交付EQ系列电动汽车，并下调新款EQ车型在当地的售价。在暂停交付期间，奔驰将逐步消化其在美国市场的EQ系列库存，同时供应美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂生产的车辆。该公司还表示，将从2026款车型开始，在美国市场下调EQE和EQS的基础售价，降幅在4%至16%之间，不含配送费用。
阿斯顿*马丁第二季度营收下跌34%，下调全年预期
英国豪华汽车制造商阿斯顿*马丁下调了其2025年的盈利目标，原因是美国提高关税导致其业务受阻，预计今年的毛利率将与2024年的37%大致持平，而此前该公司曾将目标设定为40%。今年第二季度，阿斯顿*马丁的批发销量从去年同期的1,053辆下滑至972辆；营收下降34%至近2.21亿英镑，低于分析师的预期；毛利润从1.33亿英镑大跌54%至6,140万英镑。
依维柯集团将分拆出售给塔塔与Leonardo
意大利卡车制造商依维柯集团同意分拆自身业务，将其国防部门业务以17亿欧元出售给Leonardo SpA，而其余业务（涵盖各类商用卡车和巴士的生产）则由塔塔汽车公司（Tata Motors）以38亿欧元收购，两笔交易总价值约55亿欧元（合63亿美元）。
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