尊界S800/问界M9首搭新一代激光雷达；小米概念超跑Vision GT不会量产

车企动态|OEM Trend

• 快科技：3月2日，2026款小鹏X9纯电版正式上市，共推出五款车型，售价区间为30.98-36.98万元，续航起步为650km，最高为750km。同时，小鹏还在此次发布会上发布了一款2026款小鹏X9超级增程Ultra SE版，售价为32.18万元。

• 快科技：3月2日，零跑汽车启动“清朗行动”，面向社会开放网络黑公关举报通道，对经司法或执法机关采信的有效线索给予5万至500万元奖励，同一案件仅奖首位提供者并严格保密。行动明确四类受理范围：捏造虚假事实损害商誉；以敲诈、炒作、假监督为目的传播不实信息；冒用权威机构或借热点发布误导内容；其他严重侵害品牌权益的网络行为。法务部表示将依法追究造谣诋毁责任。

• 太平洋汽车:3月2日，从鸿蒙智行官方获悉，尊界S800和问界M9将首发搭载全新一代激光雷达，官方称其为全球量产最高线速激光雷达，拥有超高清、超精准和超远距三大特性，将于3月4日的鸿蒙智行技术焕新发布会正式发布。

• 盖世汽车：3月2日消息，小米汽车发布了答网友问（第212集），针对其参与Vision Gran Turismo（简称VGT）项目及旗下Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的相关问题进行集中解答。针对网友关注的量产问题，小米汽车明确表示，Xiaomi Vision Gran Turismo未来不会量产。

• 盖世汽车：近日，上汽集团发布最新销量数据，2月份实现整车销售26.9万辆，1-2月累计销售59.7万辆，同比增长6.8%，继1月取得开门红后，继续保持领跑态势。其中，自主品牌实现迅猛增长，1-2月上汽乘用车销量同比大涨44.8%，智己汽车销量同比大涨69.4%；合资品牌回暖趋势明显，1-2月上汽通用销量同比增长9.4%。

零部件企业| Supply Chain News

• IT之家：3月2日，国轩高科在互动平台表示，公司2GWh全固态电池量产线设计工作已基本完成。

• 盖世汽车：近日，均胜电子在高阶智能驾驶领域取得重大突破,公司首个L3级智驾域控产品计划于2027年年中量产上车，并搭载在某知名头部车企相关车型上；同时，公司打造的L4智驾域控即将搭载在低速无人物流车上,有望成为首个量产的基于国产芯片平台的L4智驾域控产品。

• 盖世汽车：近日，滴滴自动驾驶宣布成立深穹远航实验室（DiDi Voyager Labs），并以此为载体，率先与清华大学车辆与运载学院李升波教授课题组达成产学研深度合作。双方将围绕多模态大模型、世界模型、强化学习等前沿技术方向，共同推动多模态端到端自动驾驶技术的突破与产业化落地。

• 财联社：中创新航科技（福建）有限公司近日发生工商变更，注册资本由39亿人民币增至48亿人民币，增幅约23%。中创新航科技（福建）有限公司成立于2022年2月，法定代表人为汪建昆，经营范围包括电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股东信息显示，该公司由中创新航（03931.HK）、厦门市产业投资有限公司共同持股。

产经聚焦| Industrial Economy

• 财联社：3月2日，花旗集团将埃克森美孚目标价从118美元上调至150美元；将壳牌目标价从2700便士上调至2950便士；将道达尔能源目标价从71欧元上调至75欧元。

• 盖世汽车：银河通用机器人已于近日完成25亿元新一轮融资，投资方包括国家大基金、中国石化、中信集团投资控股、上汽集团金控、中银资产、亦庄国投等，多家老股东继续追加投资。

• 盖世汽车：近日，自动驾驶卡车公司卡尔动力宣布完成超1亿美元B轮融资。本轮融资由地平线和高榕创投联合领投，红旗投资、峰尚资本、东方嘉富等机构跟投，部分老股东也进行了超额跟投。

政策动态| Policy Situation

• 财联社：3月2日，小鹏汽车董事长何小鹏表示，将在今年的全国两会上提出《关于加快推动自动驾驶技术从L2跨越到L4完善法规与管理政策的建议》。何小鹏认为L3始终是“中间态”，加快从L2到L4的技术跨越需要完善法规与管理体系，为即将到来的L4时代铺路。

人事变动| Change of personal

• 盖世汽车：3月2日，瑞萨电子宣布两项高层人事任命，调整自3月1日起生效。原任印度国家经理兼混合信号产品集团模拟与混合信号产品部工程副总裁的Malini Narayanamoorthi，升任瑞萨电子印度总裁兼副总裁。同时，刘芳（Yvonne Liu）出任瑞萨电子中国总裁兼副总裁。两人均直接向瑞萨电子CEO柴田英利（Hidetoshi Shibata）汇报。

• 盖世汽车：近日，舍弗勒集团监事会在会议上任命Jochen Schröder博士（现年54岁）为集团首席运营官（COO）及管理董事会成员，自2026年4月1日起生效。他将接替Andreas Schick（现年55岁）；后者如2025年9月28日所公告，因个人原因将于2026年3月31日离任。舍弗勒集团监事会同时决定，拟将首席技术官（CTO）职能与COO职能合并，以精简管理董事会规模、提升运营效率。