2021-07-15 00:20
10万级的皮卡车型如今深受创业者和中小型企业喜爱，因为它们不仅具备强悍的装载能力与通过性，驾驶感受和舒适性也随着技术的不断进化而有质的提升，能够出色承担“工具车”的任务之外，这类皮卡作为家用通勤车也完全合格。
郑州日产锐骐在10万级皮卡市场征战多年，一早凭借出色的综合素质成为“明星产品”，今年初推出的新款车型更是在内外设计及动力上均做升级，竞争力更进一步。长城风骏5是锐骐最强劲的对手之一，该车同样是此细分市场各方面素质比较均衡且具备出色口碑的实力派选手。这两款物美价廉的皮卡对话，谁会是更占优势的一方？
外观设计对比
硬朗、阳刚、板正、有棱有角...这些形容词是人们对于皮卡的常规认知，也正是锐骐与风骏5外观的主要特征。两车都是传统皮卡的模样，透露着冷峻刚毅的神情，全身找不到什么哗众取宠的元素。
锐骐和风骏5都提供标准货箱和长货箱车型，标准货箱车型的车长均超过5米，轴距超过3米，乘坐空间及货箱容积已是相当充裕。
| 锐骐、风骏5车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 车长（mm） | 车宽（mm） | 车高（mm） | 轴距（mm） | 货箱尺寸（mm） |
| 锐骐基型车 | 5085 | 1820 | 1690 | 3050 | 1395*1390*430 |
| 锐骐长货箱 | 5400 | 1820 | 1690 | 3365 | 1710*1390*430 |
| 风骏5标准货箱 | 5095 | 1800 | 1740 | 3050 | 1380*1460*480 |
| 风骏5大双排 | 5395 | 1800 | 1740 | 3350 | 1680*1460*480 |
内饰设计对比
10万级的皮卡在日常大多数场景扮演的是“工具车”角色，它们的内饰需要摒弃花里胡哨的设计，讲究实用简洁、好上手，锐骐和风骏5的内装均是如此。
锐骐内饰
风骏5内饰
纵观内饰全貌，两车的设计均没有什么槽点，更多的人会更偏好锐骐的内饰，因为在时尚感、精细度上其要稍胜风骏5的内饰一筹。
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