拉尔夫*布兰德斯塔特（RalfBrandstatter），将自明年1月1日起加入大众集团管理董事会，负责新部门“大众汽车乘用车”业务，并将自8月1日起从迪斯手中接管中国业务。迪斯自1月1日起，在集团管理董事会中将全面负责软件部门CARIAD的业务，以及量产品牌集团业务。
大众汽车还对未来五年投资计划进行了更新，计划在电动汽车及数字化领域投入890亿欧元，这将占到其总投资额1590亿欧元的一半以上。其中，对于电动汽车的投资将增加约50%，达到520亿欧元。
昨日（12月9日），大众汽车集团宣布了一系列的人事任命，赫伯特*迪斯将继续担任集团CEO一职。同时，大众汽车还对未来五年投资计划进行了更新，其电气化投资将增加约50%，达到520亿欧元。
大众在一份声明中表示，去年从迪斯手中接任大众汽车乘用车品牌CEO的拉尔夫*布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter），将自明年1月1日起加入集团管理董事会，负责新部门“大众汽车乘用车”业务。
同时，布兰德斯塔特还将自明年8月1日起从迪斯手中接管中国业务。迪斯自1月1日起，在集团管理董事会中将全面负责软件部门CARIAD的业务，以及量产品牌集团业务。
对此，迪斯在接受外媒采访时表示，“我不会抱怨失去部分权力，我仍然认为我对公司负有全部的责任。”过往几周，迪斯与集团工会之间的冲突愈演愈烈，外界对其的去留也是猜测纷纷。
此外，明年2月1日，Manfred Doss将接替Hiltrud Werner，负责集团“合规与法务”相关工作；Hauke Stars将加入集团管理董事会，负责“IT”部门工作；Hildegard Wortmann除担任奥迪销售管理委员会成员外，也将在集团管理董事会中负责销售业务。
昨日，大众汽车还决定进一步提升欧洲工厂的电气化水平，以实现其到2025年成为全球电动汽车市场领导者的目标。大众计划在电动汽车及数字化领域投入890亿欧元，这将占到其总投资额1590亿欧元的一半以上。其中，对于电动汽车的投资将增加约50%，达到520亿欧元。
大众预计，到2026年，售出的汽车中将有四分之一配备电池驱动系统。2025/2026年，集团的营业销售回报率将在8%至9%之间；汽车部门调整后的净现金流将达到150亿欧元。今年，集团营业利润率目标将达到6%至7.5%的上限，销量预计将达到约900万辆。
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