在型格推出之前，广汽本田最拿得出手的A级车就是凌派（询底价|查参配）了。或许有雅阁这位明星“大哥”在，凌派的存在感始终不算很强，但其实凌派是一款被大家低估的车。从2013年上市至今8年时间里，已收获超过100万位车主，是同级细分市场无法绕开的车型之一。
而凌派的成功，其实就是深度理解了A级车市场的消费者想要啥，比如将大空间、省油、省心做到极致，并包装成自己的产品核心卖点，加上广本的金字招牌，确实是一款实用得可怕的车型。实不相瞒，我也是老款凌派1.8L车型的车主，靠谱省心的用车体验确实让我心里美滋滋。
但随着竞争白热化以及大家对三缸的芥蒂，其光芒似乎并不如之前耀眼，广本心里也明白必须给凌派再加码，才能阻止其逐渐走下坡的颓势。于是，一辆“小雅阁”出现在了我们眼前。可以说，这次新款凌派不仅弥补了曾经智能化短板，也开始变得更面面俱到了。
中期改款变了啥？
模仿雅阁，我是故意的
中期改款后的广汽本田凌派，更有雅阁的神韵了！当我们第一眼看到它时，都不由的叫出了“小雅阁”，毕竟雅阁知名度更高。它变得更加精致、动感、年轻，比如普通版和幻夜版两种外观造型、更新潮的配色、更棱角分明的线条、更大尺寸的轮毂以及小尾翼，都让凌派摆脱之前给人的那种过于中庸居家的形象。这也是新款凌派让我们第一个惊喜的地方。
空间依旧大到“犯规”
本田“空间魔术师”的技艺，在新款凌派上展现得淋漓尽致，它有着不输雅阁的空间表现，这一点绝不夸张。首先是车身长度增加10mm达到4766mm，轴距为2730mm，这是车内空间能够得以保证的主要原因。坐进新款凌派的后排时，会有种直接“葛优瘫”的冲动，这种车内空间表现才是“真越级”。
不过话又说回来，新款凌派的后排远不止空间大这一个“简单粗暴”的亮点。这次中期改款新增了多角度调节的“航空头枕”，加上柔软的座椅，长时间坐在后排很容易产生睡意，我个人真的喜欢。一直是同级独一无二存在的标配一体式小桌板，既可以区隔后排独立空间，也能放一台平板或各类零食，增加长途行车舒适性，或打发无聊的时间，相当的实用。
车机竟然比雅阁更强？
不知道从什么时候开始，大家对于两田的车机已经不抱有任何期待了。这一次，新款凌派除了燃油、混动最入门级车型外，全系标配了Honda CONNECT 3.0智导互联，配备远程车况、车家互联、智能AI语音、OTA在线升级、导航、在线音乐等功能，中控屏尺寸也增加到9英寸，下方空调控制区域都变成了带反馈的触控式按键，让科技感有了比较明显的提升。
说几点比较有用的功能升级，首先是响应速度大幅提升，虽然还没有达到雅阁车机那么快，但已经足够了；其次是语音控制，早前本田的语音控制识别率低、不够智能，但新版本能实现对空调、车窗硬件控制（比雅阁还强），也有了感情，当你说“我很热”，车机会立刻做出相应的降温操作；导航下方至更低配版本，还新增了一项“最后一公里”分享的功能，车机将目的地发送至手机，指引用户到达最终目的地；还有QQ在线音乐、远程车况、百度CarLife等功能都是不容忽略的好功能。
混动和汽油该怎么选？
去年9月，广汽本田凌派迎来了中期改款，共推出包括燃油版和混动版在内共计10款配置车型，官方指导价格区间为10.98万元-16.98万元，可以说令人眼花缭乱。到底哪款车型最值得入手？下面，我的同事已经提前为大家做好推荐，预算充足注重体验的可以直接上混动版本，汽油版更适合选中高配车型。
扫一扫关注微信
