尽管时局艰难，但今年对于中国赛车运动来说，无疑是载入史册的一年，因为F1赛场上终于迎来正式的第一位中国车手――周冠宇，这不仅给了国人更多了解赛车的机会，也让周冠宇成为了不少小朋友的偶像。“长大以后成为一名赛车手”像一颗种子，植入了不少孩子和他们家长的心中。在今天这个小朋友“举国欢庆”的节日，我们就来聊一聊赛车手的摇篮――卡丁车。
周冠宇的卡丁车之路
2007年，时年8岁的周冠宇开始接触卡丁车。一年之后，便开始参加全国卡丁车锦标赛，首年参赛便获得NCJ-A组年度季军，从此便拉开了他的F1追梦之旅。
如果您了解一些现在的中国车手，那么与小周同框的这几个孩子估计您都不陌生，现在他们已经成为了活跃在中国赛车一线的知名车手：叶弘历、朱胡安、范高翔和孙越杨。
周冠宇每到周末，只要有时间都会泡在赛道进行卡丁车的训练。卡丁车成为了他唯一的爱好。
2009年，周冠宇赢得了全国卡丁车锦标赛NCJ-A组的年度冠军。一年之后，周冠宇赢得了全国卡丁车锦标赛八个分站的全部冠军，再度将全国卡丁车锦标赛NCJ-B组年度冠军奖杯收入囊中，成为了首届中国赛车金香槟奖――新人奖得主。
在国内有了充足的参赛经验和成绩。周冠宇的父母在他12岁的时候，将其送到了F1的诞生地――英国，并加入谢菲尔德顶级的草莓卡丁车车队。
天赋加努力，再加上父母殷实的支持，让周冠宇在三年内相继斩获Super 1全英锦标赛、Rotax Max Euro挑战赛组别的年度总冠军。
2014年，周冠宇加入法拉利车手学院，开启了自己真正意义上的职业赛车生涯；2019年，他加入雷诺运动学院；再之后的事情，大家也都清楚了，而这一切的起点就是卡丁车。
F1赛车手的摇篮？
我们经常听到“卡丁车运动是F1赛车手的摇篮”这种说法，那么卡丁车运动的摇篮又是什么呢？
其实，卡丁车运动起源于西方家庭每家每户后院的割草机，最早的时候，所谓的卡丁车是一些富有创造力的父母们在自家的后院以割草机为基础敲打出来，给孩子们玩耍的“玩具”没错就是玩具。
有了玩具之后，大家难免要“切磋”一下，于是就有了割草机大赛。在同样的时间里，谁跑的距离最长谁就是冠军。
历史上真正意义上的卡丁车运动起源于二十世纪五十年代的美国。而当时人们公认的第一款量产卡丁车是由Art Ingels制造的，虽然此前已经有很多人制作了卡丁车的雏形，但都未能量产。
这种结构简单的小车子适合初学者学习及作为休闲之用，而这样的特性为卡丁车运动日后成为全民赛车运动打好了基础。
随之而来的20世纪50-60年代，是卡丁车迅速兴起和普及的过程时代，下面是一些卡丁车生产公司的宣传海报，可以说是他们见证了卡丁车的成长。当时的宣传手法和现代几乎无异，现在来看都十分有趣。
为了能够指导卡丁车运动正确发展，统一标准便于管理和在全世界推广卡丁车运动，1962年由国际汽联当时的主席巴莱斯特，创立了国际汽车联合会卡丁车委员会，负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动，并监督实施统一的卡丁车运动规则和技术标准。
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