日前，网传知情人士透露，海尔正在筹划造车，进入整车制造领域，推出自有汽车品牌产品，将与车企合作采用代工的模式。对此，海尔集团相关人士答复称，该报道不属实。
海尔表示，目前正依托旗下卡奥斯工业互联网平台与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。同时，海尔将利用智慧家庭的技术和场景优势，与汽车企业共同建立家车互联新生态，为消费者提供美好的生活体验。
几年前，海尔集团旗下的海尔资本参与投资了多家智能网联汽车服务商，包括博泰车联网、彤明高科等企业。并与上汽集团、吉利等车企签订战略合作协议，实现汽车与家电的万物互联。海尔集团的实际行动与相关人士的答复基本吻合，海尔将进入汽车生态链，而并非直接造车。（消息来源：中证报；编译/汽车之家秦超）
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市场概述: 小型SUV细分市场,吉利阵营脱颖而出。吉利缤越在去年拿下细分冠军之后,今年持续蝉联,除了传祺GS3有一战之力,其他劲敌都被挑落马下。而领克06以更高的档次定位与价格,稳稳占据前三。...
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