据外媒报道，9月14日，特斯拉遭遇了集体诉讼，有车主指控该公司通过虚假宣传其Autopilot和Full Self-Driving（FSD）功能而对公众造成了误导。
原告称，特斯拉和其首席执行官埃隆*马斯克（Elon Musk）自2016年以来，尽管明知其自动驾驶技术并不完善，依然欺骗性地称其完全有效或“即将实现”，从而导致车辆不够安全。
一位名为Briggs Matsko的原告表示，特斯拉这样做是为了让人对其车辆“产生兴趣”，以吸引投资、促进销量、避免破产、推高股价，并成为电动汽车领域的“主导者”。Matsko说道：“特斯拉还没有生产出任何接近完全自动驾驶的汽车。”
图片来源：特斯拉
这起诉讼在旧金山联邦法院被提起，为自2016年以来购买或租赁具有Autopilot、Enhanced Autopilot和Full Self-Driving功能的特斯拉汽车的消费者寻求赔偿。特斯拉没有立即回应评论请求。该公司在2020年解散了媒体关系部门。
在本次诉讼之前，加利福尼亚州机动车管理局（DMV）在7月28日对特斯拉进行投诉，指责该公司夸大了其高级驾驶辅助系统（ADAS）的效果。加州寻求的补救措施可能包括暂停特斯拉在该州的执照，并要求其对车主进行赔偿。特斯拉表示，Autopilot可以让车辆在车道内完成自动转向、加速和刹车。而FSD则让车辆能够识别交通信号，并变更车道。该公司表示，这两项技术需要驾驶员持续监督路况，并将双方手放在方向盘上。特斯拉并称这些功能“并不能让车辆实现完全自动驾驶”。
Matsko表示，他为自己的2018款特斯拉Model X支付了5,000美元的费用以获得Enhanced Autopilot功能。他还表示，获得了软件更新的特斯拉车主“充当了未经训练的测试工程师”，并发现了“无数的问题”，包括车辆朝着迎面而来的其他汽车前进、闯红灯，以及无法完成常规转弯等。
自2016年以来美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）已对38起涉及ADAS系统的特斯拉车祸展开了特别调查。在这些事故中，共有19人丧生。
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