5月18日，吉利控股宣布与阿斯顿*马丁达成新合作协议，按照该协议，吉利控股已完成对阿斯顿*马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%，成为第三大股东。Yew Tree投资集团仍为最大股东，持股比例约为21%。
此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿*马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。吉利表示，“我们增持阿斯顿*马丁股份的决定反映了我们对该公司的增长前景、技术和管理团队的信心。”
实际上，吉利控股对于收购以及增持阿斯顿*马丁的股份，可谓是一波三折。 吉利控股对于阿斯顿*马丁的兴趣由来已久。最早在2020年初就有消息传出，吉利已与阿斯顿*马丁的投资者和管理层进行了会谈，考虑向其投资，但最后还是无疾而终。 有媒体报道，为了收购阿斯顿*马丁的股份，吉利控股曾对其先后抛出三次橄榄枝，但都被一一回绝。在这期间，阿斯顿*马丁还获得了亿万富翁Lawrence Stroll的投资，奔驰也宣布以技术入股的方式扩大对阿斯顿*马丁的持股比例，由此前的2.6%增加至20%。 功夫不负有心人，吉利控股还是成功实现了愿望。2022年9月，吉利控股宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿*马丁7.60%的股份收购。这也意味着吉利控股成为了阿斯顿*马丁的第四大股东。 彼时，吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿*马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿*马丁在未来取得更大成功。” 吉利为何对阿斯顿*马丁如此感兴趣？又为何实现了收购股份计划？有业内人士分析称，吉利控股希望借此提升自身品牌形象和技术水平，同时也为自己在全球汽车市场上增加话语权和影响力。而阿斯顿*马丁也可以借助吉利控股的平台和优势，在中国市场上扩大销量和知名度。 公开资料显示，阿斯顿*马丁是一家拥有百年历史的知名超豪华跑车品牌，以其高端、奢华、性能卓越的产品而闻名于世。期间曾经历7次破产，近年的经营也是频陷困境。2018年，其在伦敦证券交易所上市，成为了独立的上市公司。公开数据显示，阿斯顿*马丁2021年净利润亏损1.89亿英镑。 不过当时吉利在股市上并未因为其收购阿斯顿*马丁的消息而大涨，业内分析认为，吉利入股阿斯顿*马丁或许是为了其豪华品牌的溢价，但是没落的豪华品牌究竟能为吉利带来什么仍充满未知。 或许正如吉利控股总裁安聪慧所说：“收购这家上市公司让我们能够以阿斯顿*马丁的品牌和产品平台拓展我们的高端市场产品线，同时加强我们在新能源汽车领域的交流和合作。” 不过显然吉利控股的野心还不至于此。在完成对阿斯顿*马丁相关股权收购事宜之后，有消息就传出吉利控股正在考虑增持阿斯顿*马丁的股份，将持股比例增加到10%左右，用以推动吉利与阿斯顿*马丁的相关合作事宜。 尽管在这期间，吉利控股增持阿斯顿*马丁股份的计划曾受到阻拦，但是最终还是顺利实现。接下来，吉利控股与阿斯顿*马丁会如何发展，让我们拭目以待。
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