在上市一个月后、正式交付前的时间节点上，岚图追光“紧急”推出7.2万元免费选装包，同步简化配置，车型由三款调整为两款，确如官方所言“入门即满配”。
本次车型调整后，岚图追光两款车型仅为电池包的区别，其它配置保持一致；另外，调整后基本等同于“降价”，对比上市时售价，入门款车型价格没变，顶配价格下调，同时有“7.2万元选装包0元入手”的限时优惠。
▲岚图追光简化配置后（5月18日）
▲岚图追光上市售价及权益（4月18日）
此次的权益变更对于已订车或即将订车的用户来说都是一次大福利，也避免了“背刺”事件的发生。
高兴之余，也不免让大家产生疑问：岚图追光为何“临门一脚”时，会有如此大的优惠？
岚图汽车CEO卢放在上海车展媒体专访中提到，“我们希望今年的销量在去年（销量）的基础上能够翻1~2倍，这是我们的底线要求”。2022年，岚图汽车全年共计销售1.94万辆新车，也就是说，岚图2023年的销量目标是4万~6万辆。
今年1~4月，岚图汽车累计销量为9021辆，还不足年销4万辆目标的25%，距离年销6万辆的目标更是还有85%的进度条要走。
显然，追光是岚图今年冲击销量目标的核心产品，成功与否也将与岚图命运挂钩！
不久前的5月14日，岚图汽车相关负责人证实“销售总经理余飞因个人原因离职”，成为继刘展术（此前任岚图汽车销售服务公司副总经理）又一重大人事变动。余飞曾担任欧拉品牌营销总经理、WEY品牌轿车品牌总经理，刚到岚图汽车还不足一年，业内人士猜测余飞离职与岚图市场销量息息相关。
上市之后改车型配置，岚图追光不是先例，之前是小鹏G9，不同在于G9是自身SKU太复杂，而追光则是要打造这个价位独一无二的选择，冲击销量。
自12月15日发布，截至1月13日正式下线，岚图追光官方宣布订单已超过10,000辆。不过，追光上市后的具体订单量并未持续公布。
简化配置，推出限时免费升级7.2万选装包后，岚图追光的性价比大大提升，面对竞品蔚来ET7时更有底气。
同为中大型轿车，同样可换电，来看下两款车的参数对比。
岚图追光搭载了岚图ESSA+SOA智能电动仿生体，将“智能电动四驱”、“半固态电池”、“用户共创”等多项技术和功能悉数装车，整体尺寸相对小些，比蔚来ET7略小一点。
从动力参数来看，两款车型均全系标配双电机四驱，岚图追光的最大功率及扭矩不及蔚来ET7，但百公里加速时长为3.8s，与蔚来ET7持平。操控上，岚图追光的最大侧向G值达到1.0G，麋鹿测试成绩达83km/h；蔚来ET7的最大侧向G值达到了1.039G，麋鹿测试成绩最高为77km/h。
续航方面，追光配备了更大容量的电池包，最大续航可达730km，并与ET7相同，均可采用电池包租赁的方式选购。
两款车型均采用了8155芯片，岚图追光实现4屏互动，比ET7增设了一块12.3英寸的副驾娱乐屏，和一小块9英寸的中控屏，屏幕可选择功能更强。
智能辅助驾驶方面，相比追光，蔚来ET7增加了1颗激光雷达、2颗毫米波雷达以及5个摄像头，在硬件方面可谓是堆料狂魔，也准备走雷达波结合视觉识别的方式，但目前依旧也是无法离开高精地图。
岚图追光特色功能是远程挪车和记忆泊车。基于岚图中央集中式SOA电子电气架构的车云协同计算，支持直线30m的自选车位泊入任务，即便人在遥远的异国他乡，也可以通过手机精确操控千里之外的车辆；经过1次学习，就能实现长达1KM的自循迹泊入车位、召唤泊出。
除上述相关配置外，岚图追光限时免费提供7.2万元选装包，可免费增加座椅按摩、L2.9智能驾驶辅助包、带魔毯功能的CDC+空悬等多项舒适性配置。
结语：
相比ET7，岚图追光更值得买吗？笔者认为是值得的，产品力上不输蔚来ET7，起售价比ET7低了近13.41万元，还可限时免费安装7.2万元选装包，性价比更高。唯一不足的是，选择换电模式下的基建不如蔚来铺的广泛。
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