北京时间7月20日5:20，特斯拉即将召开2023年第二季度财报电话会议。据美国媒体报道，特斯拉的股东们急于向马斯克及其他高管询问各种有可能影响特斯拉股价的决定，以及下半年的规划与前景。据悉，投资者们的问题主要集中在FSD、Cybertruck、充电业务扩张及4680电池开放上。
Q1：特斯拉宣布愿意开放Autopilot/FSD后，有无汽车制造商寻求合作？
6月12日，马斯克在推特上表示：特斯拉非常乐意将FSD开放给其他汽车制造商使用，如果他们需要的话。据了解，通用/福特/大众均在自研自动驾驶系统，于是有媒体猜测，特斯拉可能会将Autopilot/FSD授权给初创车企。
特斯拉自动驾驶，无论是技术还是商业化，都走在业界前端。得到特斯拉授权的初创车企，很有可能在智能化上实现弯道超车。并且，特斯拉NACS充电标准开放后，已逐渐被大家采用。当有一家车企选择使用特斯拉自动驾驶系统后，会不会促使更多车企做出同样的选择？智能化牌桌是否会重新洗牌？
Q2：FSD与车辆绑定，新车需要再次付费，特斯拉是否考虑开放使用权转移？
特斯拉FSD的使用权目前与车辆绑定，并不允许跟随车主转移到新购入的特斯拉车辆上。马斯克曾表示，特斯拉可以零利润卖车，但是需要靠自动驾驶赚钱。但新款Model 3即将上市在即，特斯拉会否开放FSD使用权转移，来获取FSD付费用户的置换销量呢？
Q3：特斯拉是否会公开Cybertruck更多信息？订单量、定价、交付时间等
上周，首批Cybertruck已经从工厂下线。于是有机构预测，特斯拉将在本次财报电话会上透露Cybertruck的更多信息，例如订单量、交付情况、具体售价信息等。
Q4：特斯拉开放充电网络后，是否有加速充电网络建设的计划？
二季度，特斯拉在全球多个地区宣布开放充电桩给其他汽车使用。充电桩开放后，充电拥堵程度大概率会加剧，特斯拉是否会加快充电网络建设速度，以提高用户体验？
Q5：是否会透露更多关于新一代4680电池的信息？
7月，特斯拉宣布，美国得克萨斯州超级工厂4680电池电芯累计产量超1000万颗。这个产量大概约等于1.2万辆Model Y车型。此前有媒体猜测，Cybertruck一拖再拖的原因之一，就是这款皮卡非常需要更高能量密度的新一代4680电池。Cybertruck现已下线，马斯克是否会透露4680电池的更多信息？这至关重要。
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