在2023年德国慕尼黑车展期间，Polestar极星发布了“极星Synergy”纯电概念跑车的全尺寸模型，该车为不会量产的超前概念探索，主要展示了品牌未来的设计理念。该车是2022年极星全球设计大赛三个获奖者设计作品的结合体，其中内饰设计者为中国设计师李赢翔。对于工业/交通工具设计相关专业的学生、从业者来说，又多了一个职业提升的渠道。
极星Synergy概念车
Polestar极星全球设计大赛自2020年起创办，2022年的主题为“高性能”。作为一个成立于2017年，总部位于瑞典，由吉利和沃尔沃共同创办的品牌，Polestar极星在全球范围招募设计参赛者，进行前瞻设计探索。
极星Synergy概念车
极星建立的“设计社区”（@polestardesigncommunity）Instagram账号，就是与全球设计师进行创新想法交流、互动的平台。此次获奖的中国设计师李赢翔便是通过与“极星设计社区”的互动，与极星设计团队展开接触与沟通。
2022年大赛共收到全球各地的600多个参赛作品，10个作品获得入围，最终决出三位获奖者，其中外观设计奖由在法国巴黎工作的设计师Devashish Deshmukh和Swapnil Desai获得，中国设计师李赢翔则凭借作品内饰设计作品“Polestar Performance Stable”获奖。
Polestar Performance Stable
对于本届大赛的作品，极星给予重视并投入资金，三位获奖者与极星设计团队历时6个多月，将三个作品的的设计想法打造成一个完整的概念作品，也就是“极星Synergy”。
被选中并制造出来的作品，主要展示了极星对品牌未来时代设计理念的超前展望，不太可能量产，但它的一些设计理念很可能会出现在极星未来的新车上。
基于“高性能”主题，概念车以长度4.56米，高度1.07米的尺寸，通过强壮隆起的轮拱，流线型的轮廓，为低风阻打造整体表面，展示了电动感的科幻超跑形象，内饰更是以激进的单座悬浮式布局，其中“浮动”概念灵感来自于相机稳定器，为用户提供“漂浮、舒适和操控感”的全新性能驾驶体验，表达以“控制”为核心的驾乘概念设计。
Polestar Performance Stable
很多业内人士认为，在可以预见的近未来，技术高度驱动，设计将是新能源时代各个品牌进行档次区分，风格差异化的重要手段。极星全球设计大赛则是集聚全球设计智慧的舞台，实现极星可持续发展目标的创新试验平台。
极星设计总监马克西米利安・米索尼（Maximilian Missoni）表示：“今年的设计大赛不仅聚焦于性能，更聚焦于合作。我很自豪设计团队能够指导并支持获奖者，实现他们制作全尺寸比例车型的梦想。学生设计师在职业生涯初期获得如此高的曝光度并不常见。”
极星汽车CEO托马斯?英格拉特（Thomas Ingenlath）所说： “我创立极星时就想证明，创造出美观且令人向往的汽车，能够说服人们选择更可持续的出行方式。如今，我们的设计师、可持续发展和研发团队携手合作，结合出色设计、前沿创新和完全透明的综合力量，创造出最具可持续性的产品。我们正向世人展示，我们能够制造美观的、令人向往的、高性能的电动汽车。”
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