据外媒报道，密歇根大学（University of Michigan）工程师开发出一种改进的电动汽车电池制造工艺，可以在寒冷天气下实现长续航里程和快速充电，解决让潜在电动汽车买家望而却步的问题。相关论文已发表在期刊《Joule》。
“我们设想这种方法是电动汽车电池制造商可以采用的，而无需对现有工厂进行重大改造，”密歇根大学机械工程和材料科学与工程副教授、该论文的通讯作者Neil Dasgupta表示。“我们首次展示了一种在低温下同时实现极速充电的方法，同时又不牺牲锂离子电池的能量密度。”
以这种方式制造的锂离子电动汽车电池在低至14°F（-10°C）的温度下充电速度可提高500%。该团队展示的结构和涂层可防止在电池电极上形成影响性能的锂镀层。因此，经过这些改进的电池即使在极冷的温度下快速充电100次后仍能保持97%的容量。
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