2025-07-23 10:35
据外媒报道，为实现电动汽车电池性能与寿命的双重提升，欧盟资助的研究团队正开发新型技术，使电池具备快速检测损伤并自我修复的能力。
电池中搭载的先进传感器有助于电动汽车实现更长的续航里程、更久的使用寿命，同时减少对环境的损害。电池是电动汽车大规模普及的最大障碍之一。但若它们不仅能延长使用寿命，还可实现自我修复呢？这正是Johannes Ziegler和Liu Sufu等研究者致力实现的愿景。
欧洲电动汽车销量激增，2025年2月的销量与2024年同期相比增长了20%。。电动汽车对实现交通电气化及削减破坏性碳排放至关重要，但它们的发展之路并非毫无挑战。
大多数电动汽车依赖锂离子电池，类似于手机电池，但体积更大、复杂度更高。一块电动汽车电池包含数十公斤的贵重金属——锂、镍和铜，且必须使用十年以上，以匹配电动汽车的预期使用寿命。
为了应对这一挑战，一支研究团队在欧盟资助的“凤凰”（PHOENIX）项目下开展合作，旨在研发可自我修复的电池。他们的目标是延长电池寿命、提高电池安全性，并减少对新型电池金属材料的需求。
德国弗劳恩霍夫硅酸盐研究所（Fraunhofer Institute for Silicate Research ISC）的材料科学家Ziegler表示：“我们的想法是延长电池寿命并减少其碳足迹，因为同一电池能够自我修复，总体而言所需的资源会更少。”
2023年，欧盟将34种材料列为关键原材料，其中包括锂、镍、铜和钴等电池用金属。
凤凰项目得名于那只传说中从自身灰烬中重生的神鸟——这个名字恰如其分地象征着研究人员希望在电池技术领域实现的“再生与重生”愿景。
欧盟立法规定，自2035年起，所有新销售的轿车和货车都必须实现零排放。其目的是大幅削减交通领域的温室气体排放。
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