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奥迪开发拳击式发动机 提高电动汽车续航里程

电动汽车的一直无法得到广泛应用,其原因之一是车辆的驾驶的声音沉闷且非常小,仅有少部分爱好者喜欢;原因之二,也是最大的原因是里程焦虑。尽管各大汽车制造商都在不断开发电动产品,但仍需很长时间才能实现电动汽车的普遍可行。奥迪(Audi)等汽车制造商一直致力于推进电气化。尽管目前续航里程和技术还无法达到标准,但奥迪还在开发其他可能,如增程器。

据外媒报道,奥迪正在开发一种紧凑、低振动、拳击式增程器发动机,以进一步提高其电动汽车的续航里程。专利文件中称,奥迪开发该发动机并不是为了简单地继续使用传统混合动力车,并列出了空间、重量、振动和噪音等问题。该文件指出,许多问题可以通过汪克尔转子发动机(Wankel rotary engine)解决,但热效率低下和燃烧室形状不利却不可以,因此奥迪工程师想到或许可采用紧致包装的两缸拳击式发动机。

使用微型、低振动的内燃机作为增程器并不是什么新鲜事,此前Obrist Powertrain就透露了自己的此类产品,并将其适用于特斯拉的Model 3。这并不是环保的出行方式,但该小型发动机十分可靠、经济且功能强大,可提高内燃机寿命。随着这种小型增程器的效率更高,奥迪将会更多把类似原理应用于全尺寸发动机。未来,奥迪e-tron GT可实现更远的续航里程。

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