GT，相信这两个字母在不同人的第一反应里也是大相径庭的，可能是你的Dream Car，可能是你的车尾一个漂亮的LOGO，也可能是你手里正在玩儿的PS游戏，而下面这篇文字，则是一个原则性很强的亚平宁选手的本名，玛莎拉蒂GranTurismo(参数|询价)，此时此刻，这个系列全球发布了最新车型，除了燃油版还有一款纯电版，这就很有意思了。
先抛一个问题在这里：如果预算满足，你现在有没有一个支撑自己选择玛莎拉蒂的理由？各位可以带着你心中的前置答案继续跟我了解这款新车，看完后是否会产生和你刚想的有所不同，也欢迎随时敲在评论区里，我们一起交流。
颜值――侧面比例比前辈更协调
GT的英文全称是Grand Tourer，拉丁语中为Gran Turismo，中文有几种不同的翻译方式，但核心关键词不变：4个座位2个门、豪华舒适、动力充沛，当然，还要有好的颜值。多数定位GT的车几十年来也约定俗称的保持了一种特有的造型，玛莎拉蒂对于这种造型保持的很透彻。
这是玛莎拉蒂这个百年品牌有史以来第一款纯电动量产车型，换一个维度说也是传统意义上豪华品牌中，目前应该是唯一的纯电双门豪华跑车，差异感一下子就起来了，至少其它品牌纯电产品起量之前，这一条是有效的。
新车造型依然玛莎，几十米外辨识度依旧很高那种，较上代车型来说，少了些战斗气息而多了一分柔美与内敛，像是上一代车型经过了修身后又套上一双丝袜，又如同一瓶混酿的托斯卡纳；无论如何变化，侧面绝对是玛莎拉蒂GT的重点角度，长长的车头和楔形的前鼻，侧面的三腮孔，还有那个完美传宗至今的后侧窗和后面的LOGO，都切都如期出现，甚至让人感觉有些保守了。
车身颜色提供6种标准色：白色、岩石灰、磨砂岩石灰、金刚黑、神情蓝、尊贵蓝。还可以通过FUORISERIE私享定制上图三种首发版颜色及赛道黄，当然我们也期待这性情大GT之后可以提供更个性的定制，比如为女生喜欢的某种配饰的颜色，没准可以获得更多的“视觉物种”的订单。
相对之前两代车型来说，新款GT的侧面线条“后驱感”更强，车厢“坐在”后轮上的感觉更浓郁，前后翼子板的肌肉感做了更进一步的刻画，让它比上一代车型练出了更有型的胯部。
MC20上面的很多元素在GT上也有统一的呈现，比如车头的线条和车灯的造型，另外一些历史车型上的细节元素也有体现，对了，Folgore（EV版）车型侧面的三腮孔上的LED灯在夜晚的大街小巷应该吸睛不少。
燃油版两款车型的前轮为265/30 R20，后轮为295/30 R21，纯电的Folgore版则为前轮265/35 R20，后轮295/30 R21。
总的来说，GT简约内敛的造型而且百搭风格，不那么普通，不那么张扬，不那么油腻。年轻小伙或成熟大叔开，运动装或雅痞风格搭起来都不违和，精致的女孩自己开也不会觉得是个非常爷们的粗暴机器，男、女、哥俩好或姐妹局，都还好，至于3个人或4个人……你们跟着自己的场景在评论中补充吧。
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