3月12日,Lucid集团在纽约举行的投资者日活动上正式发布名为Lunar的两座自动驾驶出租车概念车,该车基于其全新中型电动车平台开发,旨在与特斯拉Cybercab等同类产品展开竞争。Lucid临时首席执行官马克·温特霍夫(Marc Winterhoff)与Uber首席运营官安德鲁·麦克唐纳(Andrew Macdonald)共同出席活动并介绍合作进展。Lunar为专为无人驾驶出行场景设计的原型车,无踏板、无方向盘,当前处于早期开发阶段,尚未确定量产...

3月13日,时的科技官方宣布,其与RortiX(旋翼纪元)达成深度战略合作,签署100架E20 eVTOL采购协议。图片来源: 时的科技公开资料显示,RortiX是一家以"AI+"与"具身智能"为内核的科技公司,通过打造开放的 "AI+低空"平台,为物流、巡检、农业、应急、测绘等多元场景,提供高度自适应、可持续进化的智能作业系统。据介绍,在此轮战略合作中RortiX不仅达成100架E20 eVTOL用于低空经济的场景运营战略合作,同时充分发挥自...

3月10日,半导体公司意法半导体(STMicroelectronics)推出全新超宽带(UWB)芯片系列ST64UWB,全面支持下一代无线标准,可在数百米范围内实现设备的定位和追踪。该UWB芯片系列兼具更远的传输距离、更强大的处理能力和更高的稳定性,可应用于汽车、消费电子和工业等多个领域,包括安全数字门禁控制、人体存在和运动传感以及精确的接近检测。"我们今天发布的ST64UWB系列芯片是业界首款支持最新超宽带规范IEEE 802.15.4...

据外媒报道,韩国初创公司BANF与Silicon Labs合作,共同研发一种无需电池即可实时处理轮胎内部数据的传感器系统。图片来源: BANF据悉,BANF已将Silicon Labs的超低功耗蓝牙低功耗(Bluetooth Low Energy)系统集成芯片BG22集成到其名为iSensor的轮胎嵌入式传感器中。BANF的iSensor安装在轮胎内表面,每秒可测量4000次的三轴加速度、气压和温度。该公司表示,利用这些数据,该系统可以检测胎面磨损、车轮定位不准、螺...

据外媒报道,受蛇类红外感应器官的启发(蛇类能够在完全黑暗的环境中探测猎物),蔚山科学技术大学(UNIST)的研究人员利用人工智能(AI)开发出一种传感器材料,能够显著提升热探测能力。这项突破有望提升下一代红外摄像机、车载夜视系统以及其他需要高灵敏度热传感的应用的性能。图片来源: UNIST人工智能优化微测辐射热计设计由蔚山科学技术大学(UNIST)物理系Changhee Sohn教授和Hyeong-Ryeol Park教授领导的研究团...

3月11日,在2026年嵌入式世界电子展(Embedded World 2026)上,采埃孚(ZF)和SiliconAuto联合展示了一款面向汽车高性能计算机的新型I/O接口芯片和微控制器设计。这是全球首次在芯片上进行实时传感器数据采集和预处理的现场演示,旨在为下一代自动驾驶技术奠定基础。图片来源: 采埃孚此次演示基于采埃孚全新的I/O接口芯片设计,并采用SiliconAuto的XMotiv™ M3微控制器作为安全控制器。这种全新的芯片架构为现有主...

3月13日,小马智行宣布旗下Robotaxi接入"腾讯出行服务"小程序,广州成为首个落地城市,当地用户即日起可通过该渠道呼叫自动驾驶车辆,相关服务也即将登陆腾讯地图App,这是双方继2025年4月签署战略合作协议后,在L4级自动驾驶商业化落地方面的又一重要合作成果。图片来源: 小马智行用户可通过微信搜索"腾讯出行服务"或进入微信App内"出行服务"入口使用该功能,当行程起终点周边设有小马智行停靠点时,勾选自动驾驶选...

3月13日,禾赛科技宣布与九识智能签订20万颗激光雷达独家定点。九识智能最新一代RoboVan将全系标配禾赛激光雷达,双方将共同推动车规级激光雷达在L4级自动驾驶无人物流领域的深度应用,携手加速无人配送服务的全球化商业化落地。图片来源: 禾赛科技此次合作是双方继2023年九识推出首台RoboVan后的再度深化,禾赛激光雷达将作为九识新一代RoboVan的核心感知传感器,为其L4级自动驾驶能力提供关键技术支撑。据悉,九...

盖世汽车获悉,专注"灵巧操作"的瞬恒智能已于近期连续完成天使轮、天使+轮及天使++轮融资,投资方包括英诺基金、中新具身、峰瑞资本、清科控股。瞬恒智能指出,本次融资资金将主要用于具身智能小脑模型研发、视触觉感知技术迭代、灵巧操作算法进化、基础硬件量产布局及全球高端技术人才招募。瞄准工业制造精密装配、物流仓储无序分拣等依赖末端执行能力的关键环节,瞬恒智能主要聚焦具身智能机器人的灵巧操作,并...

座舱的比拼较量中,前有冰箱、彩电、大沙发,现有影院、剧院、图书馆。当成功造出"交通工具"不再是难题,挑战就升级为谁能成功玩转概念。把车打造成"第三生活空间"的口号就开始广为流传。当锚点落在空间上,大六座和MPV宽敞、通透、布局灵活等特点,就成了最适合被改造成"移动影院"的主战场。提到影院,大多数人第一反应,确实是一块足够震撼的大屏。于是我们看到,车里的屏幕越做越大、数量越来越多,后排娱乐、副驾...