长安汽车算是最早一批在海外建立设计、开发部门的自主品牌,其中在英国伯明翰的研发中心就致力于开发优秀的动力总成系统,而蓝鲸NE动力平台正是这家中心最新的成果。蓝鲸NE动力平台可兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%。而目前来讲最重要的两款产品莫过于现在已经实现量产并搭载在逸动、CS35 PLUS上面的1.4T发动机以及明年即将量产的1.5T发动机。蓝鲸NE动力平台下的发动机,未来注定成为长安汽车主要的核心部件...

丰田将诞生于TNGA架构下的车型,细分为GA-C、GA-K、GA-L三大架构,其中TNGA-K架构则是负责中型车和中大型车,首款国产TNGA车型就是基于GA-K架构研发的第八代凯美瑞,随后诞生的亚洲龙、雷克萨斯ES都出自该细分平台。近期,广汽丰田带来了基于该架构的首款中型SUV车型威兰达,该车型与RAV4荣放姐妹同源,新的平台也为其赋予了新的内涵,我们自然也对其底盘充满了好奇。底盘概览此次拍摄的底盘整体图,是在将塑料盖板都...

所谓“自主品牌”,大部分情况下我们的都会默认其等同于“中国品牌”,忽略了“自主”二字的深刻含义。也难怪大家会有这样的想法,毕竟在汽车最重要的部件-发动机上,不少中国品牌在相当长的一段时间都依赖着国外品牌的技术输出,在这样的背景下,“自主”就贯彻得不够彻底了。 然而我们这个经历过苦难的中华民族,对于“自力更生”四个字的深刻认知不输世界上...

林肯在用料方面一直都是出了名的“豪气”,当然一道色香味俱全的佳肴除了好的食材之外,还需要厨子精心炮制；之前也接触过林肯在国内投放的全系车型,在底盘调教确实是有自己的一套心得,而作为豪华中级车的中坚——MKZ,它的表现究竟如何,下面带大家看一看。MKZ底盘——前悬挂解析MKZ采用了非常主流的前麦弗逊后多连杆结构,是目前前置发动机布局当中,能兼顾空间和品质的结构形式...

作为美系品牌中的“硕果仅存”的旗舰级FR豪华轿车,凯迪拉克CT6可谓是整个通用集团的“招牌”。坐拥钢铝混合车身、四轮转向、电磁悬挂等“黑科技”的它,能否重现上世纪美式豪车的辉煌?相信看完这篇文章大家就明白了。底盘概览中期改款过后的凯迪拉克CT6车型,依旧独享着通用集团的Omega后驱平台。此平台强调提高铝合金的用量,来达成重量、刚性、安全性的兼得,象征着通用汽车近1...

一汽丰田亚洲龙自上市以来,一直冠以一丰旗舰的身份,在之前一丰旗舰车型一直属于皇冠,皇冠的品质得到了大家的公认,说是旗舰是名副其实的,而亚洲龙在一汽丰田属于一个全新的车型,在国人消费者中的口碑还没有建立,这样的一台车,能否称得上旗舰,我们找到了试驾车,并且把它升起来,看看这台车底盘内在的表现。底盘一览无余通过底盘的整体图可以看到,在底盘下方覆盖了大量塑料护板,平整是这台车的亮点之一,当然,这...

轩逸,在东风日产产品阵列中,属于销量最高的单一车型,销量比例占到了所有车辆销量总和的四成。在这样销量成绩的背后,少不了产品力以及精准市场定位给这台车的背书。在设计以及驾驶各个方面,我们同事已经对这台车做过太多的点评解析,感兴趣的网友可以翻看往期文章。而今天,我们把这台车带上了举升机,把它升起来,观察它在大家看不见的底盘方面,有怎么样的表现,是否称得上表里如一。底盘一览无余前悬架及底盘前...

提到最能让人兴奋且能充分感受到激情的自主车,我想领克03+要排第二那绝对没有车敢排第一,它绝对可以列在“2019最具影响力车型”的名单之中,而且还是靠前的位置。比入门级性能车高尔夫GTI还要便宜的价格,性能又不输像奥迪S3这种更高阶的车型,领克03+是赐予那部分追求速度,对性能有着无限热爱的国人朋友最具性价比的玩乐礼物,那么今天我们就来掀起这部“自主性能头牌”的“裙底&rdqu...

2020年绝对是荣威品牌的大年,随着荣威新狮标与全新R标的发布,原先狮标下的所有车型将迎来全新产品,荣威RX5 PLUS成为上汽荣威品牌全新战略之下的排头兵。之前发布了荣威RX5 PLUS的外观内饰,全新的“数字”律动设计语言非常惊艳,今天我们来看看其底盘的硬实力。新狮标旗下首款车型7项优化升级RX5 PLUS前悬挂RX5 PLUS后悬挂编辑点评荣威RX5 PLUS的底盘从硬件结构方面来说与RX5并无太大差距,但细节上...

别克品牌在汽车静音方面有口皆碑,别克昂科旗作为别克品牌全新中大型旗舰SUV,昂科旗与昂科旗艾维亚的静谧性也需要由标杆级别的表现,今天我们将面对每一片隔音垫,了解别克昂科旗在隔音方面所作出的努力,还将体验第二代Bose Centerpoint®环绕声音响系统带来的震撼。别克Quiet Tuning静音技术