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杨蓉蓉: 加速向电动化品牌转型,起亚未来可期

汽车信息网讯日前,第二十届上海国际汽车工业展览会圆满落下帷幕。车展期间,起亚汽车市场部部长杨蓉蓉接受了多家媒体采访,传递出起亚加速向电动化转型的品牌发展目标,以及深耕中国市场,全心全意为中国用户提供高品质产品与服务的诚意与决心。

据杨蓉蓉介绍,本次上海车展期间,起亚带来了多款重磅车型。首先是全新上市的赛图斯,它是一款备受全球用户喜爱的全球战略车型。其次,是电动化的产品阵容,包括EV6 GT、EV5概念车和EV9概念车。此外还有狮铂拓界、嘉华、新K3、K5等燃油车产品。

在谈及产品及展台亮点时,杨蓉蓉表示:“全球化的产品阵容、全能的EV技术、全新的展台设计,是此次车展起亚展台的三大看点。”

产品方面,全新上市的赛图斯无疑是起亚展台的目光焦点。据介绍,赛图斯有三大产品标签,分别是有颜、有趣、有料。说它有颜,是因为赛图斯的外观设计采用了起亚全新的对立统一设计理念,彰显了大气干练的风格。内饰采用双10.25英寸的智能一体化显示屏、LCD的可视换挡杆、多色动态氛围灯等细节化配置,既养眼又舒心。

说它有趣,源于赛图斯搭载了Kia Connect智能互联系统,可以OTA在线升级,提供爱奇艺、音乐等丰富的信息娱乐系统,还有后排静音系统和待客模式,整体感觉非常舒心。此外,同级领先的L2+级智能驾驶系统,各项功能也更加实用、好用,为用户的出行全面保驾护航。

最后一点是有料,赛图斯提供了1.4T和1.5L双动力可选,其中1.5L车型百公里油耗仅6.05升,经济性出色。1.4T车型最大马力140ps,带来更加激情的驾驭体验。

在电动车产品布局方面,杨蓉蓉表示,从今年开始起亚会加速电动化的转型,以快速推进而不冒进的原则,每年推出一款基于E-GMP平台开发的电动车,到2027年共推出6款电动车。

首先是EV6,会在今年8月份以进口的方式引入国内。值得期待的是,起亚将针对中国用户的高需求,仅上市GT和GTI两个高阶版本。EV5车型计划在11月上市,这是一款专为中国用户所研制的车型,充分考虑了中国市场和用户的需求,也是起亚在中国研发、生产并首发的全球车型。2024年,起亚将在国内推出旗舰电动车EV9,2025年到2027年将分别推出一款入门级纯电SUV、高端电动轿车和一款中型SUV,从而为中国消费者带来更加多元、更卓越的电动化产品。

入主竞争激烈的中国新能源赛道,产品力无疑是成败的关键。杨蓉蓉在谈及自家新能源产品优势时,展现出了信心满满的姿态。据介绍,EV6 GT在外观设计、内饰空间、动力性能、电池和快充技术都具备诸多亮点,尤其是在性能、设计和快充技术方面远超同级,堪称全球最美纯电性能车。这款车在全球广受赞誉,获得了2022年的欧洲年度汽车、2023年北美年度汽车、2023世界性能车的称号。

技术方面,起亚带来了全球领先的电动车专用E-GMP平台,该平台引进了模块化和标准化的概念,可以实现跨平台和跨品类的灵活研发,包括轿车、CUV、SUV以及高性能轿车等,让中国消费者更加深刻地了解起亚在电动化方面的卓越实力。

除了产品之外,杨蓉蓉还重点介绍了起亚的新能源发展战略。据悉,针对中国新能源汽车发展的大趋所示,起亚目前已正式发布品牌新能源战略,全面开启电动化转型,从品牌、产品、渠道、营销服务等多方面去革新用户体验,全面满足中国用户不断更新的需求。

具体来说,起亚将加快电动车的引入,通过提供高品质和高价值的产品,为中国用户带来全新的纯电出行体验;研发方面,起亚在中国建设了中国前瞻数据研发中心、烟台研发中心和中国大数据中心,未来将针对中国市场特点和中国用户需求,研发更符合中国用户需求的产品和技术;渠道方面,起亚会重构经销商网络,提升用户体验,一方面按照全球SI2.0加速推进经销商门店升级,另一方面会和大型经销集团合作,在一二线重点城市建设城市展厅;服务方面,起亚将坚持用户思维、提升用户体验,改善过去的主机厂思维,从用户视角去打造用户的体验。值得一提的是,今年下半年起亚App将正式上线,围绕用户的看车、试车、买车、用车、养车、车载娱乐等方面,全面提升用户体验。

此次上海车展中,起亚向外界展示了旗下电动化产品的卓越实力,透露出品牌中长期电动化发展蓝图,可谓全面展现了New Kia的全新风貌。这份坚韧与决心,也让我们感受到了起亚扎根中国市场,积极拥抱汽车新时代,必将有着可期的未来。

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