中国汽车新闻网全能，一直是我们在各行各业中都追寻的目标，HR想要招到能够身兼数职的大拿，消费者想要买到什么都能干的交通工具。在两年前，随着二胎政策正式放开，不少家庭有了7座车的消费需求，于是各大厂商便开始响应号召，致力于打造一辆可以游山玩水的7座车。
在旺盛的消费需求下，大量7座SUV应运而生，这也曾是中国汽车市场发展的一个重要风口。而今，多变的市场风向标已经发生了巨大的变化，这一点从今年的汽车销量就不难看出。但市场不好时才能看出哪家车企有力挽狂澜的实力，哪家的产品更有市场竞争力。东风风行依托在商用车领域多年的积累，又牵手大咖DHL在物流领域搞事请了。
东风风行牵手DHL玩跨界抢C位
就在前不久，东风风行推出了旗下主流MPV产品菱智M5的纯电版——菱智M5EV，补贴后售价仅12.99万起，综合续航里程达到353km。作为一款身长超过5米，轴距3米的MPV来说，这样的成绩非常令人满意，宜家宜商的属性也是它的最大亮点之一。
但在10月30号，菱智M5EV却高调宣布了其与DHL公司的深化合作，将62台菱智M5EV作为中外运-敦豪公司首批物流纯电汽车，投入到各地分公司进行运营使用。在竞争激烈的乘用车市场，续航里程永远是争论的焦点，与其绞尽脑汁卖给消费者，倒不如想办法让新能源车更多的参与到社会其他环节。作为积极落实绿色出行生态圈的企业之一，东风风行将其旗下的产品推广到了物流圈中，能够获得DHL的青睐，足见其出色的产品力。
续航超过350Km的纯电动大空间MPV
尽管乘用车市场中纯电动轿车、SUV车型竞争十分激烈，但MPV市场似乎无人问津，尤其是在宜商宜家的7座MPV这一细分市场。相比竞品，菱智M5EV具有353km的综合续航里程，做到了同级同价位最高，且在装载能力上占有绝对优势。其兼具商务和新能源特色的外观造型，在各种使用场景下也很有档次感。
而在核心的动力系统方面，菱智M5EV由强劲的电动机加持，最大扭矩450Nm，最大功率80kW，足以应付各种情况下的动力使用需求。车身配备的57kWh三元锂电池可以在2小时完成80%快充，12小时内即可完成完全充电，即便对于时间就是金钱的物流业来说，这样的充电效率也能达到要求。此外，新车在配置上也拥有前排双气囊、倒车雷达/影像、远程监控系统等安全配置和便捷功能。
东风风行3.0时代新产品逐步兑现
自东风风行进入3.0时代以来，我们已经看到了它很多诚意满满的作品。先是燃油车智能联网SUV东风风行T5，再到新能源车型的“双发”，东风风行可谓迅速跟上了时代的步伐。当然，要想成为市场变局者，只跟上步伐还是不够的，能够尽快将旗下产品布局于交通环节中才能够获得更高的关注度。
这次与中外运-敦豪公司（DHL）的交车合作，将预示着东风风行进入了新的发展高度。在人口较为集中的城市中，噪音较小，近乎0污染的新能源车会显著改善人们的居住环境，积极为社会发展做出贡献。此外，DHL方面也确定了2019年将继续采购300台菱智M5EV，进一步完成其在国内运输业务的新能源化进程。更重要的是，菱智M5EV的“高经济性”非常适合物流公司，百公里能耗18.8Wh，约花费15.04元，要燃油车节约不少成本。此外菱智M5EV还有8年16万公里的整车超长质保，这对于物流公司说大大的降低维护成本。
在东风风行“五化”的战略布局指导下，东风风行依然在持续强化其自身的实力，通过品牌体系化、建设智能工厂、提升团队管理水平等措施优化造车、销售至售后的全部流程，旨在为消费者创造更好的产品。目前，东风风行已经与腾讯车联、联通智网科技、大陆电子等合作伙伴强强联手，为进一步占领市场奠定基础。通过3.0时代的稳扎稳打，相信东风风行会在未来的燃油车、新能源市场上形成自身的独特优势，让我们共同拭目以待。
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