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科鲁格: 持续看好中国市场 多方合作实现共赢

在华晨宝马成立15周年之际,宝马集团计划继续推动其在中国这一全球最大汽车市场的蓬勃发展,包括延续合资企业华晨宝马合资协议,以及进一步扩大投资增加沈阳生产基地的产能。宝马集团董事长科鲁格表示:“中国是至关重要的,不仅是全球业务发展的支柱,也在创新和合作方面提供无与伦比的

宝马集团正在中国勾勒面向未来的宏伟蓝图,并全面启动在中国的成功发展全新篇章。10月11日,在华晨宝马成立15周年之际,宝马集团计划继续推动其在中国这一全球最大汽车市场的蓬勃发展,包括延续合资企业华晨宝马汽车有限公司(以下简称华晨宝马)合资协议,以及进一步扩大投资增加沈阳生产基地的产能。

“中国对于宝马集团而言至关重要,中国是我们全球最大的单一市场、也是一个创新中心,让我们拥有更多的合作机遇,开展更广泛的合作。”宝马集团董事长科鲁格说。“这是成功发展的15年,我们创造了超过1.8万个就业岗位,2009年以来投资达520亿元,年产能达52万辆。”

面向长期共赢宝马延长合资合同、增加投资

“我们将继续落实宝马集团在中国的发展战略。通过持续的投资,以及在电动汽车领域的研发和生产,我们坚信中国市场是实现业务持续增长的重要市场。宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。携手合作伙伴,我们将为中国经济的可持续发展做出贡献。”科鲁格介绍说。

正是基于以上的核心理念,在华晨宝马成立15周年之际,宝马集团再次用实际行动表达了携手与共的决心和信念。一方面,宝马集团和华晨汽车集团联合宣布,股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年(从2018年至2040年),进一步深化双方的成功合作。

“为什么我们现在提前把合资合同延长到2040年?其实我们受到了中国观念的很大启发,中国已经在谈‘2035’、‘2050’的长远规划。中国的这种长远规划、长期思维与我们不谋而合。”科鲁格介绍说,“把合资合同延长到2040年还有一些实际的必要性,因为我们在讨论未来的产品,有一些产品会在2020年后的3到5年陆续推出,而其他产品的讨论甚至到2028年以后。”

另一方面,对华晨宝马的投资将增加30亿欧元,用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目:位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍;而大东厂区的改扩建项目也在进行中。因此,未来三到五年内,华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万辆,并将创造5000个新的工作机会。

过去15年,华晨宝马始终是BMW品牌在中国这一全球最大的单一市场成功发展的基石。2017年,约有56万辆BMW汽车交付给中国客户,其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。目前,已经有六款BMW国产车型在沈阳生产。从2020年开始,纯电动的BMW iX3也将于大东工厂下线,这款车型将只在中国生产,不仅供应中国市场需求,也将出口全球市场。

华晨宝马在沈阳建立的先进的生产设施是创新和可持续生产,以及德国“工业4.0”对接中国智能制造的典范,在东北振兴和工业升级中扮演先锋角色。成立至今,华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商,而其中80余家坐落于辽宁省内。2005年以来,华晨宝马保持沈阳市最大纳税企业,2017年纳税超过240亿人民币。华晨宝马的发展还为当地创造了18,000多个直接工作岗位,并为本地人才的培养做出了贡献。

“全球汽车市场复杂多变,很多市场在下滑。在中国,整体车市的增长也趋于平缓,但是中国豪华车市场的表现非常不同,我们相信豪华车市场仍将持续增长。具体到BMW,我们对未来的预判非常乐观。今年将迎来新一代BMW X5,明年还有新一代3系,这些车型会延续我们过去两年发起的产品攻势。”科鲁格说。

发展才是硬道理股比改革多方受益

华晨宝马15年来,从无到有,做大做强,在中国高档车市场创造了“宝马速度”,并以“一马当先”的姿态,面向更具创新、开拓和美好的未来。这其中,企业股权架构的创新和发展,为合资公司长序谋划、双边共赢,奠定“顶层设计”的基石。

“宝马集团与华晨集团已经签立了合同,将来会去提高我们对合资企业的持股,我们致力于和华晨保持长期稳定的伙伴关系,永远不会寻求独资的方式。”科鲁格介绍说,“对我们来讲,有一个长期稳定的中国合作伙伴非常有益,它可以帮助我们更深入地了解市场,更好地服务客户,能够跟你一起把合资企业做得更好。”

根据宝马集团官方发布的信息,将在华晨宝马合资公司中提升股权比例,这是中国大力深化改革开放,汽车产业中率先“吃螃蟹”的样板。“谈论受益的基础是合资企业一定是成功的,先有合资企业的成功才谈得上其它。在未来的框架下,我们正在进行新一轮强有力的投资,涵盖燃油车并尤其注重新能源汽车,来推动合资企业的发展。未来的增长会让双方受益,因为蛋糕会越做越大。”科鲁格说。

科鲁格还补充谈到,宝马将和长城汽车成立一家50:50的合资企业,但只是针对MINI品牌。BMW品牌