2022-12-12 16:01
“中国汽车整个供应链的体系可以毫不夸张地说，已经是全球第一了，即使有一些企业还是外资的企业，但也已经是在中国生产了。”10月25日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2019全球未来出行大会上这样表示。
同时，他指出，蔚来的车有70%多都是全球品牌的供应链合作伙伴，但是90%多已经实现在中国本土化的生产。这一点对于智能网联、自动驾驶领域发展尤其重要。
“自动驾驶这个时代车一定要接入到本地的数据和服务系统里去，也就是说基于自动驾驶的未来出行，对于本地化不管是基础设施，还是数据、内容、应用场景的依赖都非常大。”李斌表示，汽车行业应该向通讯领域学习，在全球汽车产业变革期去获得更多发展的可能性。
同时，他分享了目前蔚来汽车用户搭载NIOPilot智能辅助驾驶系统的数据，目前2万多用户中超过60%的人已经开通这一功能。今年“十一”期间，相对来说长途出行多一点，当然堵车也很严重，每天有小20万公里的NIOPilot的使用量，每天给用户省了超过2000小时时间的解放。
“虽然还没有完全解放，但至少脚不用踩踏板了。而且一个很有意思的是，我们有一个用户一天加起来最多用了9个小时。虽然数字还不多，但是已经是很好的开始。”李斌如是说。
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