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韩国卡车司机大罢工瞄准汽车和半导体行业 或殃及全球供应链

自6月7日以来,韩国货运卡车司机工会(Cargo Truckers Solidarity)的一些成员一直在韩国进行大罢工抗议,要求政府延长保证卡车司机基本工资的安全卡车运费制度(Safe Trucking Freight Rates System),以应对激增的燃料成本。韩国交通部估计,6月13日,韩国货运卡车司机工会约有32%的成员(7,050名司机)参加...

“盲盒”购车 用户就该被“割韭菜”?

拆开前充满期待,拆开后或许欣喜或许失望。不知从何时起,盲盒让年轻人上瘾。从玩具盲盒、美妆盲盒、文具盲盒再到机票盲盒、宠物盲盒,各类盲盒接踵而至。在过去的一年,汽车圈也突然刮起了"盲订风",特别是一些新兴电动车新品牌,仅靠一款概念车就推出了盲订。盲订是一种创新的众筹营销方式,但这种模式如...

同是跨界造车,地产商为何如此艰难?

恒驰5量产又食言了。而恒驰汽车官网3月发布的一条新闻还是,"许家印号召全员: 大干三个月实现恒驰5量产 "。现实是,恒驰5量产时间从6月22日延迟至9月20日。"恒驰5如果能出来,我还会走吗?"一位前恒大汽车员工告诉盖世汽车。对于恒驰5能否量产,或许除了恒大集团董事会主席许家印外,应该都持怀疑态度。因...

从奥腾上市看新吉奥战略升级之路

4月26日,新吉奥奥腾正式上市。从帅凌、帅驰到奥腾,新吉奥在一年时间内完成了新能源物流车产品线的丰富延伸。作为新能源商用车的新势力代表企业,新吉奥不仅在产品与市场竞争层面不断完善,更让外界看到了品牌战略的升级。成果的落地,不仅来自于新吉奥对市场的深刻理解,更来自于能够把市场需求转化为落...

中国汽车品牌向上之路 前方不再有车辙

"这五年,中国品牌汽车的产品竞争力得到了全面提升。中国汽车品牌全面进入到一个品牌时代。通过在SUV市场的突破,中国品牌在产品研发、外观设计、整车制造、供应链管理、服务体系建设上学到了很多东西。"5月10日,在汽车之家主办的"好车中国造"线上交流活动中,中国汽车工业协会副总工程师许海东对中国汽...

车企Q1财报:没有最惨只有更惨

年初,对于2022年中国车市的走向,大家认为将延续去年上扬态势。中汽协今年1月预测,今年我国汽车总销量预计达2750万辆,同比增长5.4%。今年1月车市确实平稳向好,中汽协数据显示,汽车销量为253.1万辆,同比增长0.9%。但进入二三月,俄乌冲突、疫情接踵而至。大部分车企生产节奏被打破,业绩销量承压巨大。据...

长安的混动,只是在“陪跑”?

对于如何应对汽车产业百年未有之大变局,大部分中国汽车品牌的选择异曲同工: 多技术路线并存。种种迹象表明,长安汽车也正在这么做。近日长安汽车发布了新能源汽车品牌--深蓝,该品牌旗下涵盖了纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种动力。更早之前,长安汽车还带来了"蓝鲸iDD混动系统",并在今年3月上市了...

海马汽车2021扣非净利亏损4.3亿

4月26日,海马汽车(000572.SZ)发布2021年度报告,单看营业收入和净利润两块,相较2020年均实现大幅增长。其中,净利润转负为正为1.11亿元,同比增长达108.36%。可若刨除其在2021年处置非流动资产、政府补助以及债务重组等非经常性损益项目获利的5.45亿元,海马汽车扣非净利润亏损达4.32亿元。图片来源: 海...

Stellantis集团中国市场的最后一搏

有人将标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)的合并,称为"失败者联盟"的结合。这是因为两家集团旗下品牌在中国燃油车市场都有濒临退市的风险。PSA的豪华品牌DS接近被放弃,FCA的菲亚特退市,Jeep品牌、阿尔法·罗密欧等岌岌可危。神龙汽车看似有复兴之照,却也难回巅峰。图片来源: Stellantis集...

涨价冲击电动车 传统车企反迎良机?

"以前是我不识抬举""有眼不识泰山……"在油价持续飙升,让众多燃油车主叫苦不迭时,一些曾经嘲讽电动车的网友态度迎来180度大转弯。在很多业内人士认为电动车的春天即将到来时,各大新能源车企的涨价行动却纷至沓来,让市场变得更加扑朔迷离。3月以来,包括特斯拉、比亚迪、小鹏、哪吒、零跑、威马等在内...

俄乌局势不明,中国汽车产业稳住莫慌

昨晚的您,加油了吗?今日0时,国内成品油价窗口再次开启,迎来年内第五次上调。据国家发展和改革委员会价格司发布公告,自2022年3月17日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元。折合升价,92号汽油和0号柴油每升或将分别涨价0.59元和0.61元,而95号汽油正式进入9元时代。以油容量50升的普通私家...

风口还是风险?车企重启多品牌战略

"中国还需不需要一个新的汽车品牌?"如果没记错的话,第一个抛出这个问题的,是观致。此后,许多新品牌横空出世时,都难免会遇到与观致汽车相同的拷问。自从一大批新势力车企诞生后,汽车圈愈演愈烈,虽然几年过后,大部分品牌不是"苟延残喘",就是"销声匿迹",但也成就了一批像蔚小理这样的新品牌。曾在"多生...

东南、奇瑞绯闻风波 这边自救那边扩张

奇瑞与"果链一哥"(苹果产业链)立讯精密的剧情刚结束,新的戏码就又来了。这一次的主角是奇瑞商用车和东南汽车。日前,一份关于奇瑞商用车与东南汽车的合作规划PPT在网上疯狂流传,这让很多人始料未及。两个曾经八竿子打不着的品牌就这样突然走到一起,让人疑惑更让人质疑。不过内容之详细又不得不让人相...

关注排名 淡化梯队,”蔚小理”以新品蓄力

3月的第一周已经过去,国内的几家造车新势力基本上都已经公布了上个月的销量数据。在不少业内人士看来,由于受到春节假期、芯片短缺以及电池供应链紧张等方面的影响,几家新势力都没能在2月延续破万辆的行情。数据显示,2月,理想、哪吒、小鹏、蔚来和零跑的销量分别为8414辆、7117辆、6225辆、6131辆、34...

1月A级车:朗逸“求变” 自主品牌“保三争四”

作为曾经的"国民家轿",朗逸已连续两年大比分丢掉A级车年度销量冠军,今年1月再次落后对手1万余辆,这迫使上汽大众在新年伊始便迫不及待地发布了新朗逸的相关信息。业内人士表示,"新年新面貌",上汽大众所指的或许不仅是朗逸在外观上的改变,也暗喻了对其在销量方面的期待。在A级车市场,自主品牌目前具备...

2021年A级车:三足鼎立格局成型 “帝逸秦”之争引关注

刚过去的2021年,国内乘用车市场以同比增长7%的成绩交出了圆满答卷,助力汽车产销结束"三连降"。不过作为乘用车市主力军的A级车市场,却与此背道而驰。数据显示,2021年,A级车累计销售532.8万辆,同比下降4.44%。业内人士认为,在"缺芯"的大背景下,车企优先供应利润较高的车型,这也直接导致以走量为首要任...

华为全面「下架」赛力斯SF5,下一步会「抛弃」小康吗?

来源: 未来汽车日报"最嫩的一波韭菜",当赛力斯SF5疑似被停产后,车主们自我调侃道。大家发现,曾经占据华为门店C位的赛力斯SF5正在退出舞台,取而代之的是华为的新品牌AITO推出的新车问界M5。有消息称,问界M5上市之前,华为门店就已经不再接受SF5的订单了。赛力斯SF5的首批车主们怎么也没想到,这款车刚刚...

华为与赛力斯:同床异梦还是同舟共济?

近日,赛力斯华为智选SF5停产的消息传得沸沸扬扬。有不少用户表示,自己已被线下门店告知,赛力斯SF5(参数|询价)已经不再接受预订。就在不久前,华为与赛力斯联合打造的高端新能源品牌AITO发布,新品牌首款车型问界M5上市。这引发了外界对赛力斯命运的关注。"赛力斯品牌不会退出市场,只要用户有需求,我们...

那些让新势力月销破万的年轻人:一脚踩进风口,睁眼就是工作

"3天后,你想买的小鹏汽车将要多花1万元。20天后,你想买的小鹏汽车将要多花2万元。"12月9日,小鹏汽车的销售开始在朋友圈疯狂"逼单"--"快上车!"距12月政策权益全系下调"倒计时3天"。线上发布的同时,小鹏汽车的销售们还辗转在各地所有的展厅、商圈门店,为客户随时随地提供试驾服务。从早上7点,到晚上12...

再不推新车,特斯拉就要「输了」

来源: Youtube截图2021年年初,Model Y曾在中国市场引发一轮抢购热潮,彼时,在人满为患的特斯拉门店内,一位特斯拉销售告诉未来汽车日报: "现在最火的其实不是Model Y,而是Cybertruck"。的确如此,这款极具科幻风格的电动皮卡备受特斯拉粉丝追捧,目前已斩获超百万辆订单。如今,这款车似乎离我们越来越近...