"最近一年多来,一直有媒体盯着我们,算计企业的资金周转情况,然后阴阳怪气点什么'研发投入太大'、'需要烧钱维持经营'之类的。"2022全球人工智能大会期间,突然而至的美对华最新科技禁令,并未和以往那样触发大家负面情绪。相反,中科寒武纪展台的人,在发过媒体的牢骚之后,对新状况多少有些小兴奋: "禁售...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

近日,全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布,完成由武岳峰科创领投的C+轮融资,兴业银行集团、广发信德、汉能基金、北拓一诺资本、新鼎资本、之路资本、扬子江基金等机构跟投。至此,黑芝麻智能完成C轮和C+轮全部融资,募资总规模超5亿美元。本轮融资完成后,充足的资本加持,黑芝麻智能将进一步提升...

炎炎夏日,新能源汽车也跟着"火"了起来。7月2日,一辆新能源汽车在充电状态下发生起火；7月3日,上海南北高架路上一辆电动车起火；7月5日,上海宝山区一辆电动车在路上起火；7月22日,林志颖驾驶电动车发生碰撞,在短短几分钟内汽车烧成空壳……接二连三的起火事件让新能源汽车的安全性再次被推上了舆论的"...

"软件应用爆发前夜,硬件先行。"放到芯片上来说,就是要先把芯片性能定义好,算力预备充足,以保证后续软件更好、更快地迭代升级,进行功能及应用拓展。近两年来,以英伟达、高通等为代表的芯片大厂基于其在移动端的积累,相继发力自动驾驶大算力芯片,其中英伟达更是凭借Orin系列芯片快速揽获了多家主机厂的...

作为自动驾驶演进的基础,大算力芯片随着新车智能驾驶功能的持续进阶,正迎来快速发展期。为了在新车上实现更好的智能驾驶体验,从去年开始,多家主流车企纷纷宣布将在下一代产品上搭载大算力芯片,比如英伟达的Orin,已经获得了全球多家汽车制造商的供货订单,由此也促成了在大算力芯片领域唯英伟达独尊的...

6月27日-29日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办,本届大会主题为"融合创新、绿色发展--打造中国汽车产业新生态"。大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导,中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办,武汉市经济和信息化局...

5月26日,黑芝麻智能宣布与江汽集团达成平台级战略合作,将为江汽集团旗下思皓品牌的多款量产车型提供华山二号A1000系列芯片,以及配套的上层软件算法、山海工具链、瀚海自动驾驶中间件等平台,联合打造行泊一体式智能驾驶平台。后续双方也将基于黑芝麻智能下一代大算力芯片平台进行性能升级迭代,两家公...

18-27万的预售价格,首台电池底盘一体化车型,可能是目前市场中最便宜的"加速3.X秒"俱乐部车型,零跑终于带来了自己的第四款量产车: 零跑C01(参数|询价)。从已有的配置信息来看,这款车依然是零跑一直以来的产品风格: 价低量又足,只求"无敌"性价比。在经过S01、T03、C11三款产品的经验积累后,这一次零跑...

曾经,微波雷达一直是航天军工等领域的专属。2002年一个偶然的机会,王东峰博士接触到了国外已开始实际装车应用的微波汽车雷达,便萌生出了一个想法: 在民用领域推广这项高精尖微波雷达技术。川速微波便由此而来。经过六年的开发,目前川速微波已推出24GHz、77GHz等频段前向毫米波雷达、角雷达产品,并与...

近日,自游家汽车陆续公布了首款车型自游家NV的辅助驾驶配置。新车将陆续搭载地平线的征程®2和征程®5芯片,实现辅助驾驶功能的持续进化。作为两家新创科技企业,地平线与自游家汽车达成了深度合作,并高效推动量产落地。自游家汽车是征程5的首批定点车企之一,自游家NV成为首批官宣搭载征程5的车型。未...

3月30日,毫米波雷达智能感知芯片及系统解决方案提供商正和微芯完成天使轮数千万元融资,本轮由达泰资本领投,横琴金投跟投,渡越资本担任独家财务顾问。据悉,资金将用于新产品的研发投入、实验室建设、团队扩充及流片测试。图片来源: 正和微芯官网官方资料显示,正和微芯专注于毫米波技术、光电感知技术...

3月25日-27日,第八届电动汽车百人会论坛在北京召开,本届百人会论坛以"迎接新能源汽车市场化发展新阶段"为主题,就新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等话题展开深度研讨。其中在27日上午举办的全球智能汽车前沿峰会中,黑芝麻...

3月16日,边缘AI半导体和软件公司安霸(Ambarella)和下一代AI软件开发商Helm.ai宣布推出新的感知软件版本,用于安霸CVflow® AI SoC 架构。该架构使Helm .ai的高端高级驾驶辅助系统(ADAS)软件可在基于安霸平台构建的客户和合作伙伴生态系统中获得。此外,新集成方案使两家公司能够快速迭代满足最新汽车市...

曾经,微波雷达一直是航天军工等领域的专属。2002年一个偶然的机会,王东峰博士接触到了国外已开始实际装车应用的微波汽车雷达,便萌生出了一个想法: 在民用领域推广这项高精尖微波雷达技术。川速微波便由此而来。经过六年的开发,目前川速微波已推出24GHz、77GHz等频段前向毫米波雷达、角雷达产品,并与...

近日,乘联会对外公布了2022年1月乘用车产销数据,新能源乘用车批发销量达到了41.2万辆,同比增长141.4%。2021年全年,智能网联汽车累计销量高达271.8017万辆,在全年累计销量中的占比超过12.74%。在扭转汽车产销连续四年下滑的斗争中,新能源智能汽车功不可没。随着汽车厂商转型的脚步加快,2022年智能汽车...

作者|秦章勇编辑|王 妍特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)对供应链短缺的担忧一语成谶。2月8日,美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道称,特斯拉内部信显示,在冲刺2021年四季度交付目标时,因为芯片短缺的压力,特斯拉移除了上海工厂生产的Model 3和Model Y汽车转向架中的两个电子控制单元之一。特斯拉员工...

据外媒报道,根据特斯拉内部文件和两位特斯拉员工透露,在2021年第四季度销量目标的压力下,为了应对广泛的半导体短缺,特斯拉决定削减部分车辆转向架中的一个电子控制单元,包括部分中国产Model 3和Model Y。特斯拉车辆的转向架中原本有两个电子控制单元,此次减配的是二级电子控制单元,主要用来备用,不会...

随着自动驾驶的快速发展,系统功能越来越复杂,对算力的要求也越来越高。据相关分析数据显示,现阶段 L2 级别自动驾驶计算量已达10TOPS,L3 自动驾驶对芯片算力的需求约在 30 ~100TOPS 之间,L4/L5 则分别在 100/1000 TOPS 以上。对于高阶自动驾驶而言,高算力自动驾驶芯片已然成了落地的关键所在。正因为...

就我国汽车产业而言,缺芯少核是不争的事实,且随着智能汽车的不断发展,这一问题日益凸显。而要解决缺芯少核,操作系统十分关键。操作系统是智能汽车的创新重点缺芯少核问题虽由来已久,不过如今的"芯"与"核"与以往有所不同。就"芯"而言,集成了CPU、AI 芯片(GPU/FPGA/ASIC)、深度学习加速单元(NPU)等多个...