当前电驱系统面临诸多挑战,一是成本系统所带来的问题,二是减轻尺寸和减轻重量的需求,三是模块与芯片的自主研发,四是去冗余的设计。2023年12月15日,在第四届汽车电驱动及关键技术大会上,恩智浦高压门级驱动应用经理薛苏青表示,要想在当前行业迎来诸多挑战的背景下提升竞争力,一是要提升汽车参数,二是...

汽车信息网1月4日讯2023年,东风风神不推出的皓瀚DH-i无疑是年度的重量级车型。这款车被宣传为“中国最强电混SUV”,它不仅彰显了东风品牌的技术实力,还提升了用户的出行生活质量。在汽车行业日益激烈的竞争下,东风风神凭借其不断的技术革新,紧密的市场定位,以及对顾客需求的精准捕捉,取得了...

据台媒援引供应链人士话述,出于对成本的考虑,一些汽车制造商正考虑采用更多的消费级或者商用级芯片,以取代原来使用的车规级芯片。车规级芯片不同于消费电子芯片,其对可靠性、安全性和使用寿命等都有着更高要求。举个例子,发动机舱内温度区间约为-40°C~150°C,因而车规级芯片的工作温度往往能够满足...

随着汽车的电气化、智能化发展,电驱动呈现出规模化趋势。据盖世汽车研究院统计,2023年前10月驱动电机的装机量达到638万套,同比增加44.2%。其中,TOP10企业的占比接近80%,弗迪动力装机量第一,占比超过1/3,达到217万套,与特斯拉、日电产、联合电子和蜂巢传动位于前五。对此,2023年12月14日,在第四届汽车...