如果要问,谁是中国新能源汽车行业的"风向标",那么我一定会投"蔚小理零"一票。成立距今已经超过十年的他们,春风得意过,也踩过大坑,是中国新能源汽车产业发展的典型缩影。在过去的数年里,中国新能源汽车行业是一个典型的线性增长故事,电动化替代燃油车 → 技术进步 → 成本下降 → 市场扩张 → 赢家通...

针对大五座SUV市场,蔚来副总裁、乐道汽车产品负责人俞斌近日表示,当下市面上多数传统燃油大五座SUV,仍沿袭燃油车时代的竞争思路,产品同质化问题日益凸显。这类车型普遍以大车身尺寸、宽敞五座空间和大容量后备厢作为基础卖点,后续竞争也大多停留在硬件堆料和智能化功能增配上,产品底层架构并未发生本...

一家汽车品牌从推出9系车型的时间一般有多长?有的品牌可能永远也不会出,有的可能迫于压力可能会出。比如奥迪。在2005 年 9 月法兰克福车展上,奥迪发布了首款SUVQ7,Q系列正式诞生,而Q系列的9系车型,将会在今年7月全球首发,中国市场尚需等到明年初才会正式上市。如此算来从奥迪推出 Q 系列车型到发布首...

当前的汽车市场上,正在上演一场审美的"集体主义"。从十万元级别的入门车,到五十万元级的旗舰SUV,新车设计和配置的高度趋同,几乎已经成为全行业的通病--封闭式前脸、溜背车身、大尺寸中控屏等,将这些元素任意组合,就能"设计"出一款新车。但这些车型看似配置丰富,实则都是"换壳不换核",连堆料清单都高...

近两年的国内SUV市场,细分赛道的洗牌速度远超行业以往节奏。传统五座家用SUV、刚需七座SUV的固有市场格局被逐步打破,兼顾灵活乘坐布局与高阶舒适体验的大六座SUV迅速崛起,成为热度最高、车企关注度最集中的细分赛道。尤其是大六座SUV,凭借不错的空间表现、均衡的实用性以及整车高配化的产品特质,大六...

"设计师不敢犯错,中国车就难出头。"前几天,上汽集团首席专家、上汽研发总院总设计师邵景峰在论坛上指出中国汽车设计同质化的问题时,这样说道。汽车设计同质化问题,就这样再次被搬上台面。诚然,新能源赛道的舍命狂奔将中国市场和中国汽车品牌带到了一个新的高度,期间催生出不少产业奇迹。但与此同时,...

俄罗斯名画《伏尔加河上的纤夫》里,十几个人弓着身子、青筋暴起,拉着一条大船艰难前行。船代表着荣耀和成就,纤夫们却陷在沙土里,走得越来越慢、越来越吃力。今天的中国汽车产业,正在上演相似的画面。车企是那条船,经销商和供应商是岸上的纤夫。船越造越大、越跑越快,纤夫们却越拉越累、越走越慢。"经...

现在的新能源汽车市场,妥妥的一路狂飙。充电桩遍地都是、电池技术升级,再加上政策加持......全方面的助推下,新能源汽车的车渗透率直接突破60%,新能源即主流的大趋势,看似已经没有任何悬念。但有意思的是,大盘整体爆红,不代表所有细分赛道都能喝汤。如今车市分化越来越明显,而20万级纯电轿车,就是新能...

"当中国汽车已经拥有全球最大市场规模和完整产业体系后,关键问题已经不是能不能跑得更快,而是能不能走得更稳、蹦得更高、走得更远。"5月29日,在2026未来汽车先行者大会上,奇瑞汽车副总经理王琅针对行业弥漫的同质化内卷,给出了冷静的思考。图片来源: 2026未来汽车先行者大会面对配置越来越雷同、价格...

5月29日,在未来汽车先行者大会上,吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海在演讲中表示: 有人说整个行业同质化特别严重,我认为不是。他认为,AI技术带给汽车行业的想象空间非常巨大,未来汽车座舱作为超级入口、完全无人的自动驾驶方面,还有不少创新可以突破。图片来源: 盖世汽车现场拍摄吉利汽...

中国新能源汽车市场,正在经历一场从"价格战"向"价值战"的艰难转型。过去两年,一轮又一轮的降价促销不断透支着消费者的新鲜感,当"限时特惠"成为全年常态,当配置表上的数字竞赛让用户逐渐麻木,行业终于意识到: 单纯的性价比叙事已经走到了尽头。真正的问题不再是"谁更便宜",而是"凭什么选你"。在功能趋...

4月12日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,欣旺达动力研发副总裁何轩分享新能源产业突围路径,折射行业发展核心趋势。当前新能源产业机遇与挑战并存,同质化竞争、地缘风险等问题凸显,技术、数字化、全球化、绿色化成为破局关键。行业聚焦钠电、固态等技术突破,推进乘用车混动与纯电双轮驱动,布局超...

如今,产品从立项到SOP的周期缩短至18个月甚至更短已成为常态,这也对车企产品策划带来极大挑战。通常,车企的产品部门需要维护三个不断扩充的数据库: 场景库、功能库和配置库。场景库中包含多种丰富的场景,功能库与场景对应,配置库则与供应商直接相关。本末倒置?产品为何总是陷入同质化陷阱理论上,产品...

最近,听到一种有趣的观点。"极越的倒下,究其背后最根本的原因,还是经营层面出现了巨大的问题。但整个团队,包括产品本身,以及研发体系,其实并没有散架。这时候,如果有电动化转型乏力的传统车企愿意抄底接盘,其实是非常不错的时机。"而从下方的评论来看,许多网友纷纷表示认同上述观点,认为极越算得上较...

因为疫情停办四年的东京车展,于10月25日终于正式回归。展会名称也由原来的 Tokyo motor show (东京车展)变更为JAPAN MOBILITY SHOW(日本移动出行展)。在东京车展缺席的这几年,汽车工业发生了翻天覆地的变化。电动化、智能化的浪潮席卷全球。东京车展作为传统五大国际车展之一,被誉为"亚洲汽车风向标"...

最近几年,超大屏幕,杜比音效,女王座椅以及多样的驾驶模式,从30万元以上车型到20万元左右新车,逐渐成为标配。根据盖世汽车研究院数据,2023年上半年,中控大屏、车载语音交互和车联网的渗透率均超过70%。同时随着智能座舱功能愈加丰富,域控、HUD和DMS的渗透率也在不断提高。汽车智能化水平的提高为产业...

"中国古人讲'谷贱伤农',一味的降价,只会让行业丧失可持续发展的动力。"9月2日的2023中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平,对当下的汽车市场环境说到。在会上,雷平表示,上海车展以后,内卷成为行业的热词,国内外同行都普遍认为,当前中国汽车市场的显著特...

上周五(8月25日),以"智享蓉城,驭见未来"为主题的第二十六届成都国际汽车展览会如约而至。本届成都车展吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等129个汽车品牌,全球首发、首秀及热卖爆款车型近1600辆,展会规模超20万平方米。第二十六届成都国际汽车展览会如约而至 王跃跃 摄作为中西部车市的"...

"我们是铁了心要把福特的拳头产品在这里发扬光大。"Ford Beyond福特纵横主理人、江铃福特科技总裁刘继升在成都车展首日,对媒体们说到。福特的"铁心",在当日就兑现了一部分。8月25日,全新一代福特Ranger在车展上正是亮相,并且官方公布该车起售价不超过16万元。在长城坦克、比亚迪仰望、方程豹、东风猛...

日前,我们从最新一期工信部获取到了凌宝旗下全新电动车――凌宝OO。该车个性的命名方式,预计能够更好的让消费者记住。友情提示: 希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内: diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为"谍报家"中的一员。外观方面,新车采用了十分方...