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保时捷调整电动化计划

据外媒报道,保时捷9月19日宣布做出重大战略转向: 鉴于市场环境变化,原计划推出的一款定位高于卡宴(Cayenne)的跨界车将率先搭载燃油及插电式混合动力系统,而非此前规划的纯电动版本。此项战略调整,是保时捷整体产品战略重组的重要组成部分。不过,该公司并未明确新款车型的推出时间。图片来源: 保时捷...

宝马CEO:欧盟2035年“禁燃令”是“重大错误”

据外媒报道,宝马首席执行官奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)近日在接受Politico媒体采访时表示,欧盟计划在2035年逐步淘汰燃油汽车是一个"重大错误",他主张应采用涵盖车辆全供应链的排放核算体系来替代现行政策。齐普策在采访中指出,为汽车行业转型设定一个固定日期,有可能会忽略汽车价值链各环节的实际...

传大众汽车CEO或将辞去保时捷领导职务

8月27日,德国《经济周刊》(WirtschaftsWoche)报道称,保时捷已启动首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)的继任者遴选工作,因布鲁姆将辞去保时捷首席执行官一职,以专注于其大众集团负责人的角色。《经济周刊》援引公司高层及金融领域消息人士称,布鲁姆正与大众集团监事会主席、劳资委员会,以及保时...

保时捷投资者呼吁CEO放弃保时捷-大众双重职务

据外媒报道,近日,保时捷投资者呼吁身兼保时捷及其母公司大众首席执行官的奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)放弃其中一个职位。此前,由于中国市场疲软及美国关税冲击,这家跑车制造商被迫下调业绩预期。4月份,保时捷宣布其第一季度利润率大幅下滑,原因包括中国市场前三个月销量暴跌42%、向电动汽车转型放缓...

磁流变技术“泰斗”,加入这家自主企业

在新一轮科技革命和产业变革提供的战略机遇下,汽车行业已行至智能化"下半场"。整车零部件在转型升级过程中被重塑,离不开众多新型材料的支撑。其中,磁流变技术更是赫然在列。如今,扬州东升汽车零部件股份有限公司(以下简称"东升")已凭借卓越的战略决策,在智能悬架领域进行布局,踩准了磁流变市场这一待...

德系在华,最理想的结局是?

"外资品牌还有翻盘机会吗?"近几年,这个问题在业内常被问及。而答案却无从得知。即便是曾被寄予厚望的德系品牌,尤其是大众集团,目前也未能用时间证明"电动化,我能行"。相反,在中国自主品牌借助电动化浪潮的强势崛起下,德系车企的颓势日渐显现。如今,"以价换量"已成为德系品牌维系中国市场份额的无奈之...

大众在华,为何失速

在中国,大众成了"昨日之王"。《纽约时报》最新的专题报道,用《How Volkswagen Lost Its Way in China》为题,详细剖析了大众汽车在中国市场的窘境。翻译成中文,"失速"一词,用在大众这样的汽车制造巨头身上,也并不多见。"中国消费者对大众不屑一顾,他们更喜欢本土品牌的产品,新鲜,且有吸引力。" 曾经的...

【盖世快讯】理想汽车第100万辆整车下线;小鹏P7+预售订单已破3万

车企动态|OEM Trend理想汽车: 历时58个月,公司第100万辆整车--理想L9于10月14日在江苏省常州基地下线,突破中国豪华品牌最快达成百万辆纪录。鸿蒙智行: 智界R7现已启动全国规模交付。在首批车主交付仪式上,华为常务董事余承东和奇瑞汽车董事长尹同跃亲自出席,为车主交付新车钥匙。小鹏汽车: 小鹏P7+预...

大众转进混动

努力的最佳时间是十年之前,其次是现在。近期有媒体爆料称,根据内部信源释放的消息,一汽-大众正在加速研发新一代混动产品。据称,新研发的混动系统完全由一汽-大众方面自主进行,但消息源并非透露其具体的动力构成形式。而在具体车型上,据悉新产品总共三款车型,其中包括两款SUV车型。根据计划,一汽-大众...

保时捷电动Panamera将与燃油版同堂销售

日前,保时捷研发主管表示,保时捷计划推出纯电动Panamera车型,具体的发布时间尚未确定,不过其表示纯电动Panamera上市后,燃油版和插混版的Panamera仍然会继续销售至2030年左右。『燃油版Panamera』根据保时捷首席执行官奥利弗・奥博穆之前的声明,纯电动Panamera的定位将高于Taycan,它们将在不同的细分...

受中国需求疲软和“新世代”电动车成本影响 宝马利润下滑

据海外媒体最新报道,宝马公司第二季度利润下降,主要原因来自中国市场的销量下滑。中国市场上,宝马与众多汽车制造商一样,正面临需求放缓的困境。宝马8月1日表示,该季度净利润下降了9%,至27亿欧元(约合29亿美元)。宝马公司的息税前利润率(Ebit margin)为8.4%,低于去年同期的9.2%,处于宝马全年目标范围(...

大众汽车拥抱插混,暂缓纯电动进程

据新浪财经报道,大众汽车已放弃了全力以赴发展电动汽车的计划。德国大众集团旗下拥有大众、保时捷、奥迪、斯柯达等多个品牌,而大众汽车多年来一直领跑,是该集团目前累计销量最高的品牌。大众的同名品牌曾将其ID系列电动汽车定位为未来的核心,但该品牌上周承认,随着电动汽车销售减速,它将需要更多的插...

多家德国车企称欧盟对中国电动汽车征收关税可能适得其反

据外媒报道,5月8日,宝马和大众的高管对欧盟对中国汽车制造商生产的电动汽车征收进口关税提出警告,称这可能会破坏欧盟的"绿色协议产业计划"(The Green Deal Industrial Plan),并损害进口中国产汽车的汽车制造商的利益。负责监督欧盟27国贸易政策的欧盟委员会于去年10月份启动了一项调查,调查中国生产...

大众集团急需证明:能扭转在华颓势

随着价格战愈演愈烈和来自中国竞争对手的激烈竞争,大众汽车集团在中国整体汽车市场和电动汽车市场的份额都在下滑。目前,大众汽车集团急需让投资者相信,该集团能够扭转在华业务的颓势,但这并不容易。大众汽车集团在华市场份额下滑比亚迪已经超越大众汽车,成为中国销量最大的汽车品牌。根据比亚迪月初...

德企高管看好中国市场

据外媒报道,德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)在本周对中国进行了访问,与他同行的还有多家德国知名企业的高级代表。德国企业高管对此次访华和双边商业关系寄予了厚望。图片来源: 奔驰梅赛德斯-奔驰集团管理委员会主席康林松(Ola Källenius): 中国在奔驰的全球战略中扮演着举足轻重的角色,这里不...

大众 CEO 称其电动汽车在华无法保持领先,超 10%市场份额已“非常可观”

"首席执行官告诉媒体,大众电动汽车在中国'无法保持(领先地位)'"。路透社以此为题报道称,大众汽车集团首席执行官(CEO)奥利弗·布鲁姆当地时间 5 日接受德国《法兰克福汇报》采 访时表示,大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定"乌托邦式"的目标,在激烈竞争环境下,能有超过 10%的市场份额已然"非常...

宝马、奔驰、大众齐齐反对提高中国电动车进口关税

日前,据《欧洲汽车新闻》报道,宝马集团首席执行官齐普策公开表示,反对提高中国电动汽车进口到欧洲的关税。他也是又一位反对设置贸易壁垒的汽车企业高管,此前,奔驰和大众的高管也都曾发表类似声明。具体来看,在日前宝马集团新闻年会上,齐普策表示,"就宝马而言,在欧洲市场的业务进展顺利,中国汽车进口...

啥情况?奥迪CEO企图换掉首席技术官

日前,据外媒透露,奥迪首席执行官格诺特・多尔纳(Gernot Doellner)希望解雇该公司的首席技术官奥利弗・霍夫曼(Oliver Hoffmann)。奥迪监事会最早可能在周四讨论这个问题,随后母公司大众汽车的监事会可能会在下月初的会议上拥有最终决定权。『奥迪CEO格诺特・多尔纳』据推测,发生这一矛盾的原因可能是...

大众汽车成立人工智能实验室

德国汽车制造商大众汽车公司(Volkswagen)于1月31日表示,该公司已成立了自己的人工智能实验室,这一举措体现了汽车行业采用前沿技术的日益增长的雄心。在一份新闻稿中,大众汽车表示,新成立的人工智能实验室将作为"全球联网的能力中心和孵化器",致力于在汽车创新技术领域进行概念验证。人工智能实验室将...

奥迪R8继任者来了?新车基于新平台打造

日前,海外媒体报道称,奥迪技术开发主管奥利弗・霍夫曼(OliverHoffmann)强烈建议有一天会有第三代奥迪R8(参数|询价)。他告诉媒体,大众集团即将推出的可扩展系统平台可以针对"标志性跑车"进行调整和重新配置。『2013款奥迪R8 e-tron concept』他接着提到,奥迪将在高性能电动汽车上使用为SSP设计的某些...