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研究人员开发不对称冷轧工艺 用以制造高性能铝基复合材料

作为富有前景的金属基复合材料之一,高熵合金颗粒(HEAp)增强铝基复合材料(AMC)具有优异的机械性能,包括高强度、耐久性和可塑性。然而,HEAp也会产生结构性缺陷,如微裂缝和微孔,可能引起问题。据外媒报道,中南大学的研究团队正在探索一种制造高性能HEAp/AMC平板的新方法。该团队开发了一种名为不对称冷...

生产工艺错误 保时捷召回部分911车型

日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年6月16日起,召回2020款911系列汽车,共计1辆。召回批次: 召回2020年2月12日生产的1辆2020款911系列汽车。召回原因: 本次召回范围内的...

伍斯特理工学院开发无溶剂工艺 用于制造更好的低成本电极

据外媒报道,美国伍斯特理工学院(WPI)研究人员Yan Wang负责的团队开发了一种无溶剂工艺,用来制造锂离子电池电极。比起目前市场上的电极,这种电极更加环保、成本更低、充电速度更快,有望改善电动汽车电池的制造过程。(图片来源: 伍斯特理工学院)使用传统生产方法和浆料制造电极时,需要使用有毒的溶剂,...

美国研发ShAPE工艺将废铝转化为新铝 制造汽车轻量化部件

现在,废铝可以被收集起来,并通过汽车行业正在研发的一项创新工艺直接被转化成新的汽车零部件,特别是可将其用于电动汽车。据外媒报道,美国能源部太平洋西北国家实验室(Department of Energy's Pacific Northwest National Laboratory)与领先的移动出行技术公司麦格纳(Magna)合作,推出了一种创新制造工...

捷温科技采用的机械切削工艺, 与传统的化学蚀刻相比,显著降低了二氧化碳排放

密歇根州诺斯维尔,全球汽车行业创新热管理及气动舒适技术开发商和市场领导者,病患温度管理系统的领导者,Gentherm捷温科技(纳斯达克股票代码: THRM),最近与弗劳恩霍夫协会合作开展了一项可持续性研究,旨在证明与传统的化学蚀刻制造相比,捷温科技用于制造柔性印刷电路(FPC)的机械切削工艺如何显著减少...

专利申请显示:特斯拉或实现干电极制造工艺突破

特斯拉致力于研发干电池电极制造工艺,但此前相关进展缓慢。据外媒报道,美国专利申请商标局(USPTO)近期公布的一系列专利申请显示,特斯拉或在这一领域取得了突破。如果确实如此,特斯拉可以将电池制造成本降至只有目前锂离子电池的一半,并能承受更多的充放电循环。在2020年电池日,特斯拉的承诺之一是开...

Leclanché开发环保电极制造工艺 不使用有毒溶剂

据外媒报道,瑞士电池制造商Leclanché表示,其在现代G/NMCA电芯(其中"G"代表负极中的石墨,NMCA代表基于镍-锰-钴-铝氧化物的正极)的环保生产方面取得了突破。Leclanché能够使用环保的水基工艺制造电极,并将NMCA电极中的钴含量从20%降至5%。(图片来源: Leclanché)在此过程中,Leclanché完全不使用在生...

宝马获Solid Power电池设计和制造工艺

12月21日,美国科罗拉多州的Solid Power公司表示,将向宝马提供部分与固态电池相关的知识产权,并允许宝马在其德国工厂生产上述固态电池。具体来看,Solid Power将向宝马授权电池设计和制造工艺,而宝马将在2024年6月前向该公司支付2000万美元,但是需要满足一定的条件。根据双方的协议,Solid Power将保留...

Flexform橡皮囊工艺在小批量汽车领域的应用

匡德机械科技主要提供高压金属板材成型压机,以及应用于先进材料致密化的热等静压机和冷等静压机,在全球范围内已经交付了近1900套系统,据匡德公司官网,自1960年代以来所售出的设备,超过90%至今仍在运行。匡德机械科技(上海)有限公司产品经理许晓亮以《Flexform橡皮囊工艺在小批量汽车领域的应用》为主...

研究人员使用单步工艺提取锂 以降低成本

据外媒报道,在《美国化学会-能源快报》(ACS Energy Letters)上发表的一篇论文中,研究人员讨论了一种新的单步电化学提取锂的方法。相比之下,以前常用的分离/提纯步骤往往会增加成本。(图片来源: ACS)随着电动汽车迅速发展,对锂电池的需求也在不断增长。因此,锂成为一种很重要的商品。到2030 年,锂的需...

莱斯大学和福特公司合作 利用闪速加热工艺从汽车塑料中回收石墨烯

据外媒报道,莱斯大学(Rice University)和福特公司的研究人员合作,利用该校的闪速焦耳加热(flash Joule heating)工艺,将报废车辆中的塑料部件变成石墨烯。(图片来源: 莱斯大学)运动型多功能汽车(SUV)中平均含有350Kg的塑料。如果不经过回收,这些塑料可能要长年累月地待在垃圾填埋场。该项目由莱斯化学...

因结构改变工艺 电池变身“短刀”记

今天对于任何一家希望在中国市场有所作为的车企而言,布局新能源都是不争的路线。与传统燃油车不同,新能源车尤其是纯电动车的特殊结构,让其储能部分――电池组成为了兵家必争之地,不仅需要掌握核心技术,能否自行制造都会轻则影响价格、产量,重则影响品牌定位,咱们这次去常州就是看看长城旗下的蜂巢能...

蔚来ET5首批全工艺生产线试制车下线

2022年4月29日,NeoPark新桥智能电动汽车产业园区启动建设一周年,园区内蔚来第二生产基地的首款量产车型--中型智能电动轿跑ET5,完成首批全工艺生产线试制车下线。这标志着蔚来第二生产基地生产线已全线贯通,进入造车验证阶段。蔚来第二生产基地秉持"精益高效、智能先进、绿色环保、愉悦开放"的愿景,在...

孚能科技推出锂离子电池直接回收工艺 显著降低成本和能耗

据外媒报道,全球领先的锂离子软包电池制造商孚能科技(Farasis Energy)宣布已经开发并验证了一种可持续的锂离子电池直接回收工艺,可保留阴极材料的晶体结构以再利用,从而降低成本和能耗。图片来源: 孚能科技据孚能科技表示,现在已经有可能证明可以从二手电池或生产废料中回收阴极材料,并整合到新电池...

材料+工艺 VAMA&GV携手并进

安赛乐米塔尔在上个世纪九十年代发明了铝硅镀层热成形钢以后,该材料在全球范围内实现了大规模应用和爆发性增长。目前,全球汽车市场热成形钢每年的使用量已接近400万吨,仅在国内就超过100万吨。不管是合资车企还是自主品牌,即使定位比较中低端的新车型项目,铝硅镀层热成形钢的使用比例也呈快速提升态...

阿贡实验室开发新回收工艺 助力制造电池和生物燃料

据外媒报道,从废旧车辆电池中分离有价值的金属,需要用到特别的化学分离工艺。电池正极中含有钴、锰和镍等成分,这些金属的开采成本都很高。多年来,科学家们一直在寻找利用回收电池制造新电池的方法。(图片来源: 阿贡实验室)车用电池达到使用寿命极限时,会被送入粉碎机切成小块。从这些电池碎块中分离...

因结构改变工艺 电池变身“短刀”记

今天对于任何一家希望在中国市场有所作为的车企而言,布局新能源都是不争的路线。与传统燃油车不同,新能源车尤其是纯电动车的特殊结构,让其储能部分――电池组成为了兵家必争之地,不仅需要掌握核心技术,能否自行制造都会轻则影响价格、产量,重则影响品牌定位,咱们这次去常州就是看看长城旗下的蜂巢能...

智能制造大潮下,车身工艺数字化技术勇立潮头

汽车产业变革时代已经来临,随着消费升级,以及以5G、大数据、AI、云计算等为代表的新一代信息技术的逐渐成熟,数字化成为未来车企实现可持续发展的必然选择。数字化将不再仅仅承担IT工具的角色,它更多是会给未来业务体系、商业模式,甚至企业文化带来持续变革力量。因此车企的数字化转型势在必行,而作为...