理想纯电SUV的希望——理想i6，它来了！
9月26日，理想i6正式上市，新车共推出1款车型，售价为24.98万元，限时23.98万元，并赠送双腔空气悬架、压缩机冷暖箱、静音电吸门。
理想i6的亮点
首先，是空间大。它定位一款大五座纯电SUV，外观采用了短前后悬，长轴距，溜背式的造型设计，它的长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距达到了3米。相比于i8车身尺寸更短，更加协调美观。虽然它比i8车长短了135mm，轴距短了50mm，但是实际体验上它的二排空间并没有小。另外，它的后备厢深度达到1.1米，容积达到了728升。而且，它相比i8还多了一个前备厢，连续敲击两下可以打开，非常的方便。
第二是，智能座舱好用，它的前排配备了一块双15.7英寸的3K连屏，后排是一块21.4英寸的大屏。车机芯片是高通8295P，不仅画面清晰，交互流畅。而且，它将理想同学从语音助手进化成了理想同学智能体，能帮你完成停车缴费、点餐后自动导航到店取餐等行为。
第三是，底盘好。它采用了前双叉臂和后五连杆的悬架结构，而且是全铝材质，同时还配备了，双腔空悬和CDC减震器，以及4个液压衬套。这套悬架不仅降低了簧下质量，让车身姿态控制的更好，转向更灵敏，而且能通过120km/h的高速双并线，也能抑制过减速带的颠簸和震动。
第四是，续航长，能耗低。它搭载了87.3度的磷酸铁锂5C电池，CLTC工况下的续航达到了720公里，百公里电耗仅为13.6度。我们的实测数据是15度每百公里，总共跑了110公里，一半城区，一半高速的情况下，这个能耗水平已经非常优秀了。
第五是充电快，充电10分钟可增加500公里，而且它的充电站达到了3300座。实际体验也不差，9分钟，从14%充到80%，续航增加了470公里。
第六是，智驾好用。硬件上它配备了1颗激光雷达、1个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，智驾芯片采用的是英伟达Thor-U，算力达到了700 TOPS。同时，它搭载了最新的VLA司机大模型，相比于端到端+VLM不仅可以语音控车，而且更加拟人。
综合来看，理想i6是一款比i8更好看，同时它也拥有续航长、能耗低、空间大、充电速度快、智舱聪明、智驾好用、底盘舒适这些优点于一身的一款车型。
理想i6的竞品
虽然目前20万元以上纯电SUV车型众多，但是销量能达到月均1万台以上的也只有特斯拉Model Y和小米YU7两台，因此，它俩将是理想i6最核心的竞争对手。
特斯拉Model Y是三款车型中尺寸最小的，相比理想i6，它在续航、充电速度、空间、底盘的舒适性、以及智能化方面存在劣势。Model Y一直是各大车型对标的对象，核心原因是它不仅是新能源车企的开创者，更是在三电、安全、智驾领域具备明显优势，比如它可以只装备62.5kWh的电池包就能实现CLTC工况593km的续航，它的电耗只有11.9kWh/100km，整备质量仅1921kg，轻量化的车身也让Model Y有着更加出色的驾控能力。
小米YU7则是产品力均衡，不仅颜值高，还有出色的驾控表现，0-100km/h加速仅5.88秒，而且CLTC最大续航835km，还能做到最低13.3kWh/100km的电耗。小米YU7实现了驾控与舒适性之间的平衡。相比来说，理想i6的优势体现在空间、智驾、舒适性、充电速度方面。另外，理想i6的另一大优势是拥有完善的充电网络，这是小米汽车所欠缺的。当然，小米YU7的用户人群也更年轻化，与理想i6的用户群体存在差异。
除了以上优势外，我认为理想i6最大的杀手锏是它23.98万的价格，比小米YU7便宜1.3万，比Model Y便宜2.3万，而且免费赠送双腔空悬、冰箱、电吸门。在面对两位非常有实力的对手，理想i6想要抢占市场，确保万台销量，最好的办法就是打出惊喜的价格，显然i6做到了。
写在最后
众所周知，理想在L系列受到华为系问界以及其他品牌全面围攻之后，销量出现了严重下滑，已经连续4个月丢掉了新势力销量榜冠军，而且上个月刚刚推出的i8销量也未能达到预期。
所以呢，理想现在急需一款纯电爆款车型，打开纯电市场的大门，来提升销量，而i6就是那一款起到决定性作用的尖刀车型，只能成功不能失败。从产品力和性价比上看，它有这个实力。因此，相信i6一定能助力理想重回巅峰。
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