“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

在汽车座舱智能化不断推进的今天,车载声学配置作为营造舒适驾乘环境的重要组成部分,正变得日益关键。根据盖世汽车研究院智能座舱配置数据分析,2025年1月至4月,在整体乘用车市场中,搭载5至10颗扬声器的车型销量占比约为56.0%,较去年同期下降了1.3个百分点。尽管如此,这一方案依然占据主导地位,因为它...

过去几年,面对标致雪铁龙及Jeep等合资品牌在中国市场的持续低迷,我们曾多次批评Stellantis集团对这个全球最大汽车市场缺乏足够的重视与投入。这种忽视并非空穴来风: 2024年法系车在华销量骤降至6.8万辆,较巅峰时期的近百万辆相去甚远,曾经的合资版图仅剩神龙汽车苦苦支撑,而后者全2025年上半年法系车...

根据@嗨大星_ECC情报局博主发布的数据,9月,70万元以上超豪华轿车市场呈现 "新旧势力交锋" 的激烈态势,本土品牌实现对传统豪强的弯道超车,市场格局迎来历史性重塑。乘联会数据显示,豪华品牌市场9月合计零售24万辆,同比下滑1%,市场份额10.8%(同比下滑0.8个百分点)。其中,新能源车零售8万辆,同比增长2%,...

说出一个过去20年在中国市场最有影响力的车企,一定有通用汽车的名字。而说出一个过去5年在中国汽车下滑最严重的车企,一定也有通用汽车的名字。曾几何时,通用汽车在中国市场拥有无可撼动的地位。尤其是2017年,通用汽车在华达到销量巅峰。那一年,合资车企上汽通用全年销售新车超过200万辆,成为中国汽车...

1-8月,重庆、杭州、武汉、西安四大城市汽车市场呈现鲜明的 "新能源主场" 特征,但受本土产业基础、消费偏好及政策导向影响,各城市市场格局分化显著。重庆以中高端纯电车型为主导,本土品牌与外来势力多元竞争；杭州高端纯电车型领跑,外资品牌与头部新势力形成双强格局；武汉微型车凭借政策红利占据优势...

马来西亚是东南亚重要的汽车制造国之一,也是该区域的汽车出口中心,与泰国并称为"东盟两大汽车产业基地"。其地理位置优越,毗邻新加坡、泰国和印尼,交通和港口物流便利,便于整车和零部件的跨境运输与出口。其汽车工业以满足国内消费为主,同时积极拓展海外市场,已形成涵盖整车制造、零部件生产、销售和...

“我们对2020年下半年充满信心,我相信下半年的表现能够达到去年同期水平。展望2020年全年,大众汽车集团在华市场的下滑幅度会小于10%,我们将跑赢整体车市,并且保持20%左右的份额”,冯思翰说道。“我们对斯柯达是有信心的,它的发展形势会逐渐稳定”,冯思翰表示,“斯柯达所在...

2025年上半年,北上广深四大一线城市最受欢迎车型TOP10榜单出炉。四大一线城市中,新能源车型成为绝对的市场主流,在各城市榜单中均占据主导地位,智能化、科技感成为消费者购车时的重要考量因素。北京市场中,特斯拉Model Y独领风骚,比亚迪多款车型表现亮眼；上海市场特斯拉Model Y持续领跑,小米 SU7等新...

7月22日三菱汽车宣布,终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系,以及合资公司的发动机业务运营,这意味着三菱汽车完全退出中国汽车相关生产业务。三菱汽车与中国航天汽车等企业于1997年在沈阳市成立了合资企业,为三菱汽车和中国本土厂商提供车辆发动机。在 2023年三菱汽车结束在华整车...

2023年,中国汽车对俄出口激增近5倍,俄罗斯跃升为中国汽车最大的出口国；2024年出口量突破115万辆,稳居"断层式领先"地位。然而2025年形势急转直下--前五个月对俄罗斯出口量仅15.4万辆,同比暴跌58.9%。这场骤变背后,是多重风险叠加的结果,也是中国汽车全球化能力的一次深度淬炼。俄罗斯市场的爆发始于...

7月16日,盖世汽车获悉,据外媒报道,特斯拉计划在明年年底前将其在日本的电动汽车门店数量翻倍至50家。特斯拉这一决策绝非简单的规模扩张,而是其应对全球电动汽车市场格局变化、深耕亚洲核心市场的战略落子。在日本这个汽车产业高度成熟、本土品牌占据绝对主导的市场中,特斯拉扩张背后,既有对市场机遇...

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

在汽车座舱智能化不断推进的今天,车载声学配置作为营造舒适驾乘环境的重要组成部分,正变得日益关键。根据盖世汽车研究院智能座舱配置数据分析,2025年1月至4月,在整体乘用车市场中,搭载5至10颗扬声器的车型销量占比约为56.0%,较去年同期下降了1.3个百分点。尽管如此,这一方案依然占据主导地位,因为它...

据外媒报道,咨询公司AlixPartners的最新研究显示,外国汽车制造商在中国市场的前景不容乐观；预计到2030年,本土品牌在中国市场的份额将攀升至76%,而日本、欧洲和美国车企在中国市场的份额将逐渐缩水。图片来源: 比亚迪尽管竞争压力持续存在,中国汽车市场的价格战不仅不会平息,反而将呈现新的发展态势...

"这是前所未有的倾销,必须进行调查。"近日,有俄罗斯车企高管在谈到中国车在俄大幅降价的话题时,这样说道。他认为,中国车大幅降价销售对于俄本土品牌拉达的新车产生了严重的影响,并要求俄罗斯政府尽快介入。无独有偶的是,有俄罗斯媒体指出,一些中国品牌经销商几乎以零利润运营,只为抢占市场份额,例如...

中国市场正成为全球科技巨头的战略锚点。2025年6月,德国芯片巨头英飞凌在进入中国市场三十周年之际,正式发布"在中国,为中国"本土化战略。这一战略发布恰逢中国新能源汽车年产量突破1000万辆、AI算力需求激增的关键节点,标志着跨国企业从市场渗透转向技术根植的战略跃升。强势领跑: 中国成全球增长核...

当"全景天窗"逐渐成为新车配置表中的常见选项,根据盖世汽车研究院统计数据分析,揭示了这场配置革命的深度: 2024年1月-2025年3月,国内乘用车天窗渗透率持续稳定在70%以上。2025年1-3月,国内乘用车全景天窗平均渗透率达75.03%,三个月搭载量超370万套。2024年1月至2025年3月,国内乘用车天窗渗透率持续稳...

2025年的中国汽车市场,正经历着百年未有的剧变。自主品牌以超过65%的市场份额占据主导地位,而曾经风光无限的合资车企,尤其是以神龙汽车、广汽三菱、东风悦达起亚为代表的二线合资阵营,正站在生死存亡的十字路口。从"躺赢时代"到"断崖式下滑",这些企业曾凭借燃油车时代的品牌红利与技术积累稳坐市场,...

今年5月,捷豹路虎在财报会议上宣布了一项重大决策: 其与奇瑞合资的常熟工厂将在未来18个月内逐步停产捷豹XEL、XFL、E-Pace,以及路虎揽胜极光和发现神行者等国产车型。这一决定标志着捷豹路虎在中国市场长达十余年的本土化生产时代即将落幕,取而代之的是基于奇瑞T1X平台打造的全新电动化品牌—&m...